“奢侈宽体轿跑 ”大众凌渡,现在已经跌到10万多了!
1 、当初大众凌渡喊出“奢侈宽体轿跑”这个口号的时候，引起了很多人的吐槽 ，不过这也确实为凌渡树立了一个高端的形象。凌渡的起售价为129万元 ，看似不算奢侈，但对于一款没有尺寸优势的紧凑型轿车来说 ，这一价格门槛并不低 ，所以嫌凌渡定价太贵的消费者不在少数 。
2 、我们从每个月的轿车销量排行榜上能够看到，8~15万级的家用轿车最受消费者的欢迎 ，其中 ，大众旗下这个价格区间的多款车型每个月都有不错的销量，比如今天要和大家聊的 上汽大众凌渡，凭借着宽体轿跑的设计 ，自上市到现在销量一直都非常的不错 ，深受年轻消费者的喜欢 。
3、凌渡2015年上市，定位奢适宽体轿跑 ，是紧凑合资轿车市场里 ，比较早用“轿跑 ”概念宣传的。运动化的设计，主流级的动力 ，贵一点的价格 。三个凑一起 ，当时的凌渡的确收获了不少流量 。
4 、在以前，这种思路没什么问题 ，但现在可能不太能行得通。实际上 ，大众凌渡L原有的价格体系已经被改动，2023款车型优惠之后 ，起售价已经跌至12万元左右 ，2024款车型刚上市，部分地区就给出了2万元左右的优惠 。大众这种降价 、减配的做法，不太可能对销量起到大的促进作用 。
经典老款凌渡
1、外观设计 经典老款凌渡的外观设计独具特色 ，被很多人誉为颜值天花板。其车身线条流畅 ，前脸设计大气且富有层次感，特别是那独特的进气格栅和犀利的大灯组合 ，让人过目难忘。车身侧面 ，凌渡采用了双腰线设计，勾勒出动感的车身轮廓 ，而尾部造型则简洁饱满 ，尾灯设计同样精致，提升了整车的辨识度 。
2 、经典款凌渡自2015年上市以来 ，就受到了广大消费者的热烈追捧 。尤其是年轻消费者群体 ，对这款车型的外观设计 、内饰配置以及动力性能等方面都给予了高度评价。同时，凌渡在市场上也取得了不错的销量成绩 ，成为了大众旗下的一款热门车型 。后续发展 随着汽车市场的不断发展 ，凌渡也在不断推陈出新 。
3、七年时光，如白驹过隙，而我的上汽大众老款凌渡 ，却在这漫长的岁月里 ，始终如一地陪伴在我身边。这不仅仅是一辆车的故事，更是关于成长、陪伴与信赖的温馨篇章 。初见倾心 ，外观依旧 记得初次见到凌渡时 ，它那流线型的外观便深深吸引了我 。
4 、老款凌渡：外观设计经典，线条流畅且富有张力。车身整体给人一种稳重而不失优雅的感觉 ，前脸设计简洁大方 ，尾部造型饱满圆润，整体视觉效果非常和谐 。新款凌渡：相比老款 ，新款凌渡在外观设计上更加现代化和动感 。线条更加犀利 ，前脸采用了全新的设计语言，更加符合当下消费者的审美需求。
5 、雾灯、侧标形成视觉统一 。整车设计语言协调 ，既保留经典元素 ，又通过细节调整展现时代感，符合年轻消费者审美 。配置提升弥补实用性短板：尽管老款凌渡实用性曾受诟病，但21款舒适型通过配置升级（如全系LED大灯 、透镜 、运动轮毂等）增强竞争力。在颜值优势基础上 ，进一步满足消费者对功能性的需求。
6、经典外观：旧款凌渡的外观设计更为经典 ，具有大众品牌的家族样式，给人一种稳重 、规整的感觉 ，对于喜欢经典设计的消费者来说 ，旧款凌渡更具吸引力 。价格优势：相比新款凌渡，旧款凌渡在价格上可能更具吸引力 ，对于预算有限的消费者来说 ，旧款凌渡是一个不错的选择 。
只是多了个L吗?上汽大众凌渡L对比凌渡
上汽大众凌渡L并非只是多了个“L ”，在外观 、内饰方面有显著变化 ，不过动力系统与凌渡保持一致。具体如下：外观对比——不仅仅是加长车身尺寸：凌渡L在车身尺寸上进行了加长 ，车身长度增加了169mm、宽度增加了5mm 、高度增加了44mm 、轴距加长了75mm 。
据了解，上汽大众凌渡L是品牌于去年5月上市的第二代凌渡车型 ，所以新车造型采用了大众家族最新设计语言 ，前脸以“开口笑”中网搭配修长的头灯组以及ID.家族的封闭式中网搭配贯穿式LED光源，整车保持较为简洁的设计语言 。因为上汽大众凌渡定位是一台轿跑车，所以新车有着比一般大众车型更扁平而低趴的造型。
制动与NVH对比凌渡L：制动感觉更好 ，且无边框车门没有影响到自身NVH水平 。速腾：文中未提及在制动感觉和NVH水平方面有突出表现 。总结凌渡L在设计上表现出“不大众 ”的特点 ，拥有同级别几乎没有的无边框车门和溜背式轿跑造型，配置和数字化座舱表现独特 ，在静态方面相比速腾更受年轻人喜欢。
上汽大众凌渡L在15万级轿车领域综合实力突出 ，相比同价位日系车在外观设计、配置性价比 、空间体验和驾乘感受等方面表现更优，试驾后确实容易让人对日系车失去兴趣 。
七年相伴,凌渡——我的忠实伙伴
1 、记得初次见到凌渡时 ，它那流线型的外观便深深吸引了我 。简洁而不失大气的设计 ，流畅的车身线条，无一不彰显着它的独特魅力。每次驾驶它行驶在路上 ，都能吸引众多行人的目光 。即便七年过去了 ，凌渡的外观依然保持着那份耐看与经典，每次洗车后 ，它都仿佛焕然一新 ，熠熠生辉 。
2、在这个充满情感的告白季里，我想借此机会向我的爱车——大众凌渡，表达我最真挚的感激与喜爱。它不仅是一部交通工具 ，更是我生活中的伙伴 ，陪伴我度过了无数美好时光，见证了我的成长与变化。外观：稳重而优雅 凌渡的外观简洁大方 ，车身线条流畅 ，给人一种稳重而优雅的感觉 。
3、我的凌渡真的是家用的好帮手，也是我的好伙伴 ，今天就想来分享一下我的一点用车感受 。
4 、今年年初 ，我驾驶着我的21款豪华魅影版凌渡，踏上了向往已久的318川藏线之旅。这是一次充满挑战与美景的旅程 ，让我和我的爱车共同经历了许多难忘的瞬间 。出发前的准备 在出发前 ，我对凌渡进行了大大小小的改装，从外观到内饰 ，都倾注了我的心血 。
凌渡的对比
1 、上汽大众凌渡L并非只是多了个“L ” ，在外观、内饰方面有显著变化，不过动力系统与凌渡保持一致。具体如下：外观对比——不仅仅是加长车身尺寸：凌渡L在车身尺寸上进行了加长，车身长度增加了169mm 、宽度增加了5mm 、高度增加了44mm、轴距加长了75mm 。
2 、日系车对比：同价位日系车（如轩逸）通常仅提供基础配置（如定速巡航 、小尺寸中控屏） ，L2级自动驾驶需高配或顶配车型才具备 ，性价比差距明显 。空间表现：实际体验优于参数实际空间更大：凌渡L的乘坐空间表现优于同价位日系车，建议消费者亲自体验而非仅依赖参数。
3、综合来看 ，本田十一代思域在动力性能和运动调校上更符合年轻人对速度与激情的追求 ，而大众凌渡L则凭借更大的空间 、更时尚的外观设计以及舒适性配置，更适合注重日常实用性和颜值的年轻用户 。
4 、老款凌渡：内饰设计简洁实用 ，中控台布局清晰 ，操作便捷 。座椅舒适度较高，能够满足日常驾驶需求。虽然配置相对简单 ，但整体质感依然不错 。新款凌渡：新款凌渡在内饰方面进行了全面升级 ，采用了更加豪华和科技的材质和设计 。中控台更加宽大，集成了更多的智能配置和舒适功能。
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希望本篇文章《【大众凌渡老款图片,大众凌渡老款和新款有什么区别】》能对你有所帮助！
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本文概览：“奢侈宽体轿跑”大众凌渡,现在已经跌到10万多了! 1、当初大众凌渡喊出“奢侈宽体轿跑”这个口号的时候，引起了很多人的吐槽，不过这也确实为凌渡树立了一个高端的形象。凌渡的起售价...