四十余年演变之路,一场别克君威的成长史诗
1、在40多年的发展过程中，别克Regal 、君威经历了由双门轿跑到四门轿车 、由后驱到前驱、由8缸到6缸再到4缸 、由美式风格变成欧洲设计的巨大转变 ，而这些变革恰恰体现了通用别克与时俱进的态度 ，也为Regal 、君威的前行指明了方向 。
您好!2002款的别克老君威有些老旧了,还值得翻新使用吗?麻烦可以给点专...
002款的别克君威到现在只是17年车龄了，但是这款车性能应该还是不错的 ，如果能过年检 ，翻新也不是不可以 。全车翻新的话，主要是重新做油漆和钣金。大概在一万元左右 。翻新后也还可以开五六年，当然是值得的 。
预算和需求：- 如果您追求经济实惠且预算有限 ，同时不介意车辆已有一定的使用历史 ，那么购买别克君威6t二手车可能是一个不错的选择。- 如果您预算充足，或者更看重拥有最新的汽车技术和享受新车带来的保障 ，那么购买新车可能更适合您。
AT变速箱老款别克君威使用的6AT变速箱由通用旗下HYDRA - MATIC部门专门调校 。这款变速箱在技术上经过了长时间的研发和优化 ，具备诸多优点 。
老款别克君威使用了6at变速箱，at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱 ，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的 ，液力变矩器在工作时内部会充满变速箱油，在换挡时液力变矩器内部的变速箱油会吸收一部分冲击 ，可以提高车子的舒适性和换挡平顺性。
别克老款君威汽车一共有几款车型
1、018款别克君威5T当年共推出4款车型 ，覆盖不同配置需求，具体分为豪华型、精英型 、尊贵型3个主要配置等级 ，且各配置下均有国V和国VI两种排放标准可选（部分地区以国V为主 ，国VI为后期新增） 。
2 、老款君威有0，5，0 ，其中这三个排量都有高低配置 。新君威有6T、0T 、0和4四种动力可选。这些车型也有高低配置：老版0手动 ，5和0自动，新版6T手动 ，其余自动 。别克君 君威有几个版本 老款君威有0 ，5，0 ，其中这三个排量都有高低配置 。
3 、010年及前后老款别克的十大经典车型主要集中在美系豪华、家用及运动领域 ，涵盖君威 、君越 、英朗、凯越等系列，部分车型因高性价比和独特设计成为经典。
4 、君威（Buick）是别克汽车公司旗下的一款优雅豪华轿车 ，被誉为“中国轿车皇室 ” 。君威汽车系列一共有11款车型 ，它们分别是GLGLGLGLGLGLGL别克昂科拉 、君威、君威RS 、别克Verano，每款车型都有其特色和表现 ，今天就来评测一下这11款君威汽车吧 。
5 、010年及前后老款别克的十大经典车型分布在美系豪华、家用及运动领域 ，有君威、君越 、英朗 、凯越等系列，部分车型凭借高性价比和独特设计成为经典。
别克君威进入中国第一款
1、别克君威进入中国的第一款是2002年引入的第一代君威，其前身为上海通用国产的第一辆车——别克新世纪 。1998年年底 ，上海通用下线了第一辆车 ，即第四代regal，中文名别克新世纪 ，半年后正式推向市场 ，定价30万元左右 。
2 、君威第一代车型是在1998年上市的。君威作为别克品牌下的一款重要车型，其第一代车型的上市标志着别克在中级轿车市场的一次重要布局。1998年 ，随着国内汽车市场的逐渐开放和消费者需求的日益增长 ，别克君威应运而生，以其出色的性能 、优雅的设计和舒适的驾乘体验 ，迅速赢得了市场的认可和消费者的喜爱 。
3、君威最初是由美国别克公司生产的 。具体信息如下：原产地：君威作为一款中高档中型轿车 ，其设计和生产最初是由位于美国的别克公司负责的。国产情况：2002年12月26日，国产的别克君威正式下线 ，这标志着君威车型开始在中国市场生产和销售 ，成为国内商务车市场的重要车型之一 。
4 、别克君威的品牌归属为美国，是通用汽车旗下的经典车型之一 。品牌核心属性 创立背景别克（Buick）由大卫·邓巴·别克于1903年在美国创立，1908年成为通用汽车核心品牌 ，是美系汽车历史最悠久的品牌之一。
通用别克君威从02年到10年都有哪几款发动机配置啊
老款别克君威用了三款发动机 ，分别是0升自然吸气发动机 、0升涡轮增压发动机和6升涡轮增压发动机 。君威是别克旗下的一款中型车，这款车的车主起着操控和动力的作用 。君威的0升自然吸气发动机 ，154马力 ，最大扭矩190牛·米。这台发动机可以在4600转时输出最大扭矩，在6200转时输出最大功率 。
款别克君威Gran Sport ，这一代动力采用的是全六缸发动机阵容 ，其中包括获奖的3800 V6发动机 。1997年通用W平台升级为第二代，因此轴距也增加了38mm ，其中就包含别克Century。而Regal也发生了一定的变化 ，那就是被纳入了别克Century车系中，并且仅有四门版轿车 。
部分版本搭载0L V6发动机 ，配置Bose音响、后排娱乐系统 ，是公务及家庭高端需求经典车型 。紧凑级及家用车系列 别克英朗XT/GT（201 - 2014款）：XT是两厢掀背，GT是三厢轿车，搭载6L/6T发动机。XT操控灵活 、外观年轻受喜爱 ，GT更偏向家用实用。
010年及前后老款别克的十大经典车型主要集中在美系豪华 、家用及运动领域 ，涵盖君威、君越 、英朗 、凯越等系列，部分车型因高性价比和独特设计成为经典 。
别克君威搭载的是5T涡轮增压发动机和0T涡轮增压发动机 。以下是关于这两款发动机的详细信息：5T涡轮增压发动机：输出功率：125千瓦扭矩：252牛米0T涡轮增压发动机：输出功率：192千瓦扭矩：350牛米此外 ，别克君威的传动系统采用9挡手自一体变速箱 ，进一步提升了车辆的驾驶体验和性能。
同样，新的5T发动机作为入门级新君威的动力配置 ，搭配七速双离合变速器 ，性能介于老款车型的0L和6T发动机之间，但燃油经济性却足足降低了2L左右 。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表3Dfindit立场，如若转载，请注明出处：https://wap.3dfindit.com.cn/esc/202602-1076.html
评论列表（4条）
我是3Dfindit的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《【02年老款别克君威图片,2000年的别克君威照片】》能对你有所帮助！
本站[3Dfindit]内容主要涵盖：买车,购车,评测,导购,对比,口碑,汽车报价,国产汽车,大众汽车,丰田汽车,本田汽车,日产汽车
本文概览：四十余年演变之路,一场别克君威的成长史诗 1、在40多年的发展过程中，别克Regal、君威经历了由双门轿跑到四门轿车、由后驱到前驱、由8缸到6缸再到4缸、由美式风格变成欧洲设计...