3.98万的凯迪拉克ct5:是捡漏还是入坑?销售坦言这不是降
1 、万的凯迪拉克CT5大概率为不实信息或套路营销 ，并非真实降价 ，需警惕多重陷阱。
凯迪拉克CT4裸车仅13万!这款美系豪车为何遭遇滑铁卢?
凯迪拉克CT4裸车降至13万元，主要因市场竞争激烈 、品牌影响力不足及产品定位权衡导致销量低迷 ，进而引发大幅降价促销 。市场竞争白热化 ，价格战成必然选择当前汽车市场品牌众多，尤其是中型车细分领域竞争激烈 。凯迪拉克CT4作为美系豪华品牌代表 ，面临德系、日系及国产新能源品牌的双重挤压。
品牌力弱化：凯迪拉克在国内豪华车市场的地位逐渐边缘化 ，新能源转型滞后，难以吸引年轻消费者 。市场定位尴尬：作为品牌最小车型 ，CT4在尺寸与空间上不及同级竞品（如宝马3系 、奔驰C级） ，且豪华配置相对匮乏，难以满足消费者对“豪华感 ”的期待 。
还有一种说法，CT4是凯迪拉克降维打BBA等一线豪华的车型 ，而CT5才是真正意义上的中型车。也就是说 ，凯迪拉克CT4的竞争对手应该放在奥迪A奔驰A级这一类车型上，从现在的价格来看 ，这样的说法也并非不无道理 。
价格差距未拉开：CT4与CT5没有拉开太大的价格差距 ，使得消费者在两者之间选择时，更愿意多花一些钱选择空间更大 、配置看起来更高级的CT5 。而且与同级别其他品牌车型相比 ，CT4缺少入门豪车拉长的大气感 ，在与奥迪A4L、奔驰C和宝马3系等车型竞争时，处于劣势地位。
迪拉克“让利了”,8AT后驱车,降到16.97万,配置丰富
1 、凯迪拉克CT4降价至197万后 ，凭借8AT后驱配置和丰富功能 ，成为追求驾驶乐趣的年轻消费者的性价比之选，但需权衡后排空间和内饰豪华感等不足 。外观与内饰设计外观：CT4采用凯迪拉克家族式设计语言 ，钻石切割工艺搭配棱角分明的线条 ，整体造型与CT5相似，被称为“小CT5 ” 。
2 、近日，东风标致官方宣布408十周年版正式上市 ，共推出4款车型 ，售价区间197万元-197万元。相比此前的老款车型（指导价197万元-197万元）在售价方面下调1万元，配置方面则进行了升级。此外还新增一款配置更丰富的十周年纪念版 ，同时推出限量版塞纳红车色 。
3、价格调整策略4008车型：2019款4008入门车型价格从157万元降至197万元 ，购买门槛大幅降低 。例如，尝先版增配倒车影像和皮革座椅 ，380THP卓越版增加LED大灯及LED前雾灯 ，配置升级进一步提升了产品吸引力。3008车型：2019款3008保留两款车型，价格分别为197万元和197万元 。
4 、目前 ，东风标致4008的指导价是197万元-237万元 ，而标致5008的指导价是177万元-237万元，两款车型定位相差一级 ，但都是提供的6T和8T车型 ，安全配置和科技配置均很丰富，同样也是全车窗一键升降带防夹功能，也有疲劳驾驶提醒 ，设计也十分接近 。
门槛涨到28.97万,凯迪拉克CT5飘了?别急让指导价飞一会
1 、凯迪拉克CT5的合理价格需结合市场定位、产品力及竞品情况综合判断 ，当前指导价297万虽短期偏高，但结合终端优惠后仍具竞争力。以下从价格变动、市场环境 、产品力 、竞品对比等角度展开分析：价格变动与市场环境指导价上涨的逆势性：2023款凯迪拉克CT5入门版指导价从297万涨至297万 ，涨幅1万元 。
2、市场定位与竞争CT5以“3系价格5系享受 ”为核心卖点 ，起售价（297万）低于宝马3系（299万起），但配置与动力表现更接近更高一级的豪华车型 。其目标用户为追求品质与性能兼备的驾驶者 ，尤其是注重性价比与运动体验的年轻消费者。
3 、全新凯迪拉克CT5于12月29日正式上市 ，共推出4款车型，售价区间为297-317万元 。此次焕新在外观 、内饰及智能化配置上全面升级 ，延续“豪华后驱、格调之选”的核心定位 ，兼顾豪华与运动属性 。设计：科技与艺术的融合灵感来源：以ESCALA概念车为灵感，采用钻石切割外观 ，搭配家族式盾形格栅 ，线条动感优雅。
4 、025年4月消息显示，凯迪拉克CT5官方指导价297 - 317万元，2025款CT5官方指导价299万元起 ，限时一口价低至259万元起 。2025年4月5日消息称全新CT5售价297 - 317万元 。当前在售的2025款CT5于3月1日上市 ，包括城市运动版和赛道性能版，官方指导价299万元起。
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希望本篇文章《凯迪拉克还会降价吗/2022年凯迪拉克会不会改款》能对你有所帮助！
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