丰田超霸为什么不值得购买?丰田超霸缺点汇总
1 、油耗太高了 一般主导美国市场的车动力都不会太小 。丰田机动奥特曼搭载大排量0L V6自吸发动机 。虽然该车273马力和377牛·米的扭矩足够吸引人 ，但百公里18 NEDC的综合油耗足以让很多人望而却步。车辆百公里实际油耗可超过30L/100km/min 。
2 、内饰太粗糙 。坐进丰田超霸的车内 ，整个车厢能够给用户营造出一种穿越回上世纪的错觉，车里除了内嵌式中控屏尺寸太小以外 ，大量物理按键也让人看着很不舒服 ，整套设计放在如今的汽车市场上显得格格不入，车主只有在下车后才能感受到超霸的昂贵气息。
3、最关键的是它更加硬气看起来比较有硬派越野的风格，这也是许多人放弃霸道买超霸的原因之一。超霸采用了丰田北美的设计风格 ，前脸造型霸气 ，中网采用了倒梯形的设计风格，粗壮的前杠搭配造型独特的灯组看起来像星战克隆兵 。来到侧面超霸的造型更加硬派 ，线条直棱直角 ，肌肉感非常强看起来像一个加了顶盖的皮卡 。
丰田超霸TRD的通病
内饰太粗糙。坐进丰田超霸的车内，整个车厢能够给用户营造出一种穿越回上世纪的错觉 ，车里除了内嵌式中控屏尺寸太小以外 ，大量物理按键也让人看着很不舒服，整套设计放在如今的汽车市场上显得格格不入 ，车主只有在下车后才能感受到超霸的昂贵气息 。丰田超霸实际上就是美国版的丰田霸道 ，平行进口车商希望这款车销量能够超越霸道，于是便给它取名为超霸 。
十分省油。价格是相对于这一款车的配置来说 ，是价廉物美的 。由于丰田超霸是丰田公司专门为了北美地区提供的 ，所以说丰田超霸，它的内置程度是十分精致的 。我们国内可以看到的超霸一般都是加拿大版本，内饰做工十分精致。
动力方面超霸仅提供一款动力总成 ，就是大名鼎鼎的丰田1GR-FE ，排量为0L采用了V6布局，最大马力275匹 ，最大扭矩381牛米 。变速箱方面匹配的是5AT变速箱 ，这一点超霸的表现不如霸道 。动力方面超霸低配车型为分时四驱，高配为全时四驱。
专业越野包）自动断差速锁 后差速锁 多地形 缓爬 光电仪表 红跑线座椅 头枕trd标志 动力悬挂kdss 越野合金轮 2020款丰田超霸美规/加版汽油越野车国五排放标准搭载陆巡0同等发动机强劲动力堪称越野神器 。
比肩陆巡的越野高手,1年狂降20万,超霸为什么卖的还不如霸道好?
1 、这可是百万级的丰田陆巡身上才搭载的顶级越野功能 ，它允许每个车轮响应不同地形 ，和它身上的蠕行系统一起，协助驾驶员确定低速和牵引的最佳组合 ，而且超霸的车身尺寸比陆巡略小一圈 ，决定了它更优秀的通过性，我觉得超霸这身硬件绝对可以跻身顶级越野高手的行列 ，所以在国内陆巡霸道真是唯一选择吗？我觉得应该会有超霸的一席之地 。
2 、外观上我个人认为超霸比霸道更好一些 ，相比霸道而言更加硬朗，肌肉感更强，我认为它也没有霸道那么油腻 ，看起来非常年轻。最关键的是它更加硬气看起来比较有硬派越野的风格 ，这也是许多人放弃霸道买超霸的原因之一。
3、市场销量不佳：外媒报道及标题中“一直卖不好”直接指向销量未达预期，可能是退出主因 。市场趋势变化：硬派越野车市场容量有限 ，消费者转向豪华品牌SUV ，兰德酷路泽的豪华变种雷克萨斯LX更受青睐 。产品定位与成本：兰德酷路泽定位高端硬派越野，研发、生产成本高 ，若销量无法支撑盈利 ，退出或为战略调整。
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