国产车一样有“性能怪兽 ”,超低售价不比国外差
国产车中确实存在性能强劲且售价亲民的“性能怪兽 ” ，在动力表现和性价比方面不输国外品牌。以下结合具体车型展开分析：比亚迪汉：中大型纯电轿车的性能标杆动力表现：作为中大型旗舰轿车 ，比亚迪汉零百加速仅需9秒，百公里刹停距离38米 。
再加上电子差速锁以及电子中锁 ，还有云辇P等系统 ，它的实际越野能力也和奔驰G级这样的性能怪兽在同一水平 。而插电式混动车型的身份也让它的综合油耗大幅度下降，最关键的是当时预估的价格是40万起，结果比亚迪表示其真实售价很有可能在30万左右。
新能源只选择比亚迪 ，目前只有比亚迪有电芯终身保修 ，老车主换电池的很多了，虽然衰减多 但是至少给你免费换 。
材质坚固 。目前市面上的车架材质主要有铝合金、碳纤维 、钛合金等。不要迷信碳纤维一定比铝合金的好 ，须知 ，购买大品牌的铝合金比杂牌的碳纤维质量性能来的好得多。如果是铝合金材料，性能与价格从高到低 ，ALPHA合金 、7077006066061等铝合金 ，具体什么车采用什么合金制作，可以咨询店家 。
帕加尼（Pagani）是一家世界知名的超级跑车制造商 ，公司创始人为奥拉西欧·帕加尼（Horacio Pagani） 。与大名鼎鼎的法拉利一样 ，诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳（Modena）。帕加尼所生产的超级跑车以极致的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺 、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世 。
名爵mg6有哪些优点和缺点?
1 、优点：英伦气质，品位非凡 。缺点：内饰做工有待改进 ，维修保养估计不是很方便。MG6作为名爵融入上汽后最重要的车型-MG6日前已经离我们越来越近 ，新车在4月的上海车展上首发，将于今年年底正式上市，预计售价将与荣威550基本相当在12-17万元之间 。而在推出前我们先期得到了 ，MG6的详细参数及量产车谍照 。
2、019款MG6的致命缺点：轮胎噪音大的缺点这是很多车主不满意的一点 ，因为真的会影响舒适性。轮胎噪声的形成主要由轮胎和路面决定 。我们解决不了路面问题，只能从轮胎入手 。不同厂家设计的轮胎有不同的噪音。如果车主真的觉得轮胎噪音太大 ，只能在原厂轮胎即将更换的时候选择其他品牌的轮胎 。
3、油耗：油耗是小6最大的弊病 ，由于5吨的自重，咱们的小6 ，如果纯市区可能要在1元1公里了 。夏天开空调油耗更厉害。但是5的自重也带来了高速更稳定 ，安全性能更好的优势。舒适：悬架调校的略硬，有点缺乏韧性 ，走稍微不平坦的路面就感觉小6震的很厉害了 。这个级别的家用车我更希望小6走舒适路线 。
4 、后视镜和后窗 ，左右镜都偏小，装了个曲面后视镜 ，可以看到右后方来车 ，方便多了。 晚上开车后车窗，大灯记得关，如果这车有自动提示就好了 。 1挂档如大家所说 ，确实太硬 ，经常拉倒档拉到N档上，然后再网上推 。
5 、优点：动力非常足 ，换到S档仪表板变红运动模式 ，很有感觉！缺点：减震有点硬，低速有点顿挫 ，有时候平路3000转不换挡 ，不知道算不算拖档，还是它以为我要激情驾驶了？外观：外观是我首选它的第一点 ，确定过眼神 ，遇见对的车。
MG6不错。但是不知油耗高不高 。
发动机排量较小，但是拥有充沛的动力 ，燃油经济性良好 ，油耗较低 。创新1：1：2厢式比例造型，突破传统车型的厢体划分，令修长车身与开阔空间合二为一。Fast-Back造型新基准 ，令MG6的前后载荷分配无限接近50：50 ，在增加车体稳定性的同时，带来瑜伽般完美平衡的驾驭享受 。你可以点击这里对MG6进行咨询或预约试驾 。
大多数名爵6手动版车主的百公里油耗在30升到18升 范围以内 ，平均油耗是24升每百公里；7挡双离合车型的数据 ，普遍车主的百公里油耗集中于8升到10升之间，平均油耗是02升每百公里 ，明显名爵6的油耗偏高了。
名爵6的油耗不高。名爵6是上汽名爵旗下的轿车 ，已历经三代进化，全球累计销售稳居国内运动轿车市场前列 。从第一代打造的掀背造型高颜值设计 ，到第二代6秒破百高性能车型 ，再到第三代的高颜值、强动力 、高安全 、黑科技、高智能融为一体的超战力车型，MG6很好地诠释了“always YOUNG”的MG精神 。
名爵6这个车子的油耗不高 ，我也比较注重车子的油耗 ，前段时间买车朋友推荐给我了名爵6，这个车子油耗一般都稳定在7个油左右，可以说是很省油了 ，车子的油耗低动力也可以 ，我很喜欢这个车。
我买的就是MG6自动精英的，质量还可以 ，就是油耗在5-10升/百公里 。介绍一下空调滤芯器的更换方法：位置 ，MG6的空调滤芯器在发动机仓里（靠右转向灯处，雨刮器下方） ，有图 。卸下卡扣。卸下十字螺丝（或内六角螺丝）安装 。
一般车主百公里油耗在8升到10升之间 ，平均百公里油耗02升 。从价格定位来看，MG6的油耗偏高 ，毕竟9到13万的价格；从MG6的定位来看 ，这个油耗问题不大；日常驾驶的不良习惯也会导致油耗的增加，比如“见空当你挤的时候 ，低挡 、高速 、长途驾驶等。同时 ，这种现象对大排量车的影响更大 。
MG5天蝎座运动感那么强!真的会让MG6车主后悔吗?
在动力总成方面，两者差距不大，MG6车主不会因为动力因素而后悔 。悬架系统差异：MG5天蝎座由于平台原因 ，采用成本较低的非独立后悬架（板车悬架）；MG6则采用标准的四轮独立悬架架构 ，造价更高。
作为比MG6更加入门的运动车型，也作为影豹的直接竞争对手之一 ，MG5天蝎座显然更适合追求运动以及驾驶的年轻消费者 ，年龄或许要比思域车主要更小一些，或许大学刚毕业 ，或者还在上大学 。
所以加速性能也不比MG6弱 ，设计风格走 时尚 路线，MG6与其对比的感觉就是“杀马特 ”和 时尚 潮人的差距 ，都比较抢眼但一个有些扎眼、一个还算亮眼 。
总结：MG5天蝎座整体表现多为加分项 ，空间方面不突出。但拥有运动氛围强烈的外观和科技时尚的内饰，符合小钢炮的定位。在这个价格区间 ，进入市场后劲敌众多 ，如自主选手长安UNI-V 、影豹等，合资选手本田型格 、思域、别克朗威 、现代菲斯塔等 。
名爵6是什么变速箱?
1 、名爵6搭载了TST7速双离合自动变速箱，部分车型还搭载了6挡手动变速箱 。TST双离合变速箱是属于DCT类型的干式双离合变速箱 ，由上汽和通用汽车共同研发 ，上汽旗下的上汽荣威以及上汽通用五菱的部分车型都在使用着改款变速箱。
2、名爵6采用的是干式双离合变速箱，名爵6的干式双离合质量还是不错的 ，干式双离合的传动效率较高 ，对于日常使用来说是足够的 。
3、【太平洋汽车网】名爵6自动变速箱是上汽和通用汽车共同研发的 。名爵6共搭载了两款变速箱，分别是6挡手动变速箱与全新一代7速DCT280湿式双离合变速箱 ，由上汽和通用汽车共同研发。
4 、名爵6搭载新一代7速DCT280湿式双离合变速箱 。7速湿式双离合是自动变速器 。7档是指车辆有7个前进档和1个倒档。湿是指变速器中的离合器浸泡在自动变速器油中 ，变速器油是用来散热的 。
5 、新款名爵6 PHEV动力信息如下：动力系统构成：搭载由5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统 。动力参数：综合最大功率为224kW（305PS），峰值扭矩为480N·m。变速箱：匹配第二代10速EDU智能电驱变速箱 。电池组：配备主动液冷温控系统 ，满足IP67防水防尘等级 。纯电续航里程：为70公里。
2010款名爵mg6参数
【太平洋汽车网】10款名爵6的变速箱是5AT ，名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm） ，1848毫米（mm） ，1466毫米（mm），轴距为2715毫米（mm）。2009年第一代MG6变速箱2010款搭载5AT变速箱，从2014款开始搭载6速湿式双离合变速箱 。
【太平洋汽车网】10年名爵6发动机可以改 ，但需要备案 ，名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm） ，1848毫米（mm） ，1466毫米（mm），轴距为2715毫米（mm） 。
【太平洋汽车网】名爵MG6搭载蓝芯SGE20T的5升涡轮增压发动机 ，名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车 ，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm），1848毫米（mm） ，1466毫米（mm） ，轴距为2715毫米（mm）。
以下是关于名爵6的介绍：车身尺寸和其他参数：MG6的长/宽/高（mm）分别为4704*1848*1466，轴距为2715mm ，符合国6排放标准 。整车处于强烈的运动轿跑姿态 ，经典的溜背造型，掀背式尾门 。作为首款采用SAIC“蓝芯 ”0MEGA-Tech动力总成的车型。
在外观内饰和安全系统上 。根据查询名爵mg6豪华版相关资料得知，2010年名爵mg6豪华版除了顶配全部不是红黑内饰 。仪表盘少了一个液晶显示屏 ，貌似和大众那个是一样的 ，屏幕是8寸的，系统不是斑马0 ，空调是手动的 ，按键也比顶配的多，四门窗除了驾驶位是一键升降 ，其余不是 ，也没有钥匙按键一键升降。
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