大家为什么不买特斯拉
第二点缺点，那就是它的保值率不高 ，卖二手车时 ，会非常不保值，把这些年省的油钱 ，也都赔进去了。第三个缺点 ，电池组是有一定寿命的，当车达到6年 ，电池的续航里程将会大幅下降 ，这样，如果换一套电池的话，还是一笔很高的费用 ，所以综上所述 ，不建议购买特斯拉 。
大家讨厌买特斯拉的人这种说法并不普遍且存在片面性，但可能有以下一些原因：安全争议方面 刹车失灵质疑：特斯拉曾多次陷入刹车失灵的舆论风波 。部分消费者反映车辆出现刹车异常情况 ，然而特斯拉方面坚称自身车辆不存在质量问题 ，这种双方说法的巨大差异引发争议。
大家讨厌买特斯拉的人，主要源于部分车主行为、心态及品牌管理等多方面因素引发的负面印象 。车主行为失范引发争议部分特斯拉车主在公共场合的行为缺乏规范 ，例如私自占用充电桩且滞留过久 ，影响其他电动车主正常充电；行车过程中超速 、违章停车等违规行为频发 。
大家不买特斯拉的原因主要有以下几点：做工质量问题：特斯拉的部分车型，如Model 3 ，在做工上并不符合其价格定位 ，与同等价位的燃油车相比，用料和工艺明显有较大差距。电池技术和续航问题：特斯拉作为电动车 ，其电池使用寿命相对较短 ，且存在续航衰减的问题 。这对于需要长途驾驶的用户来说，可能会带来不便 。
价格昂贵。特斯拉的战略路线是自上而下，先以高大上的产品 ，定位于高端消费市场 ，并取得成功，非常顺利的成为了高端汽车消费市场里的新宠 ，有钱人家的大电动玩具。但这个消费市场内的消费者虽然购买能力很强 ，但毕竟不属于大众消费者，因而特斯拉推出了MODEL 3 ，面向更广袤的中高端消费市场 。
比亚迪和特斯拉的电动车哪个更值得买?
若追求科技感 、品牌全球影响力及极简设计风格 ，且预算充足，特斯拉是合适之选；若注重性价比、本土化设计 、多样化车型选择及售后服务网络 ，比亚迪更值得考虑 。
比亚迪：比亚迪的电动车型价格相对更为亲民 ，适合预算有限但希望购买电动车的消费者。例如，比亚迪汉DMi的低配版本已经下探到20万以内 ，且平均销量破万 ，显示出其高性价比 。特斯拉：特斯拉的车型则相对更贵一些，成为不少追求高端 、时尚和科技感的消费者的首选 。
无法简单判定最便宜的特斯拉和最贵的比亚迪哪个更有前途，二者在不同市场各有优势与挑战。以下从市场定位、品牌影响力 、产品力 、市场前景几个方面展开分析：市场定位最便宜的特斯拉（Model 2）：定位中低端市场 ，预计售价17 - 22万元 。
总结与推荐小磊最终选择了自己起初没想到的比亚迪汉EV ，主要是因性价比高，同价位比Model 3续航里程高、轴距长 ，轴距差不多的情况下 ，续航里程比小鹏P7高 。对于普遍消费者家庭，若只能购买一台车且是电动指标 ，比亚迪汉EV是不错选择 ，其长轴距、长续航，价格20万出头 ，还有1万元优惠且不用加购置税。
特斯拉和国产电动车对比好在哪里
从销量数据 、技术对比 、用户体验三个维度看 ，国产新能源车的优势已十分明显 。
单单从动力电池角度看，特斯拉的电池能量密度依旧是行业领先 ，但是国产电池也没差多少 ，而电池价格和产量方面，国产电池有独特的优势，为什么说国产干不过特斯拉？ 电驱系统鞭长莫及？ 汽车油箱大意味着续航里程长 ，但是油箱容积有限的情况下 ，降低油耗也可以提高续航 。
综合来看，特斯拉在高科技技术、动力和能耗方面保持领先 ，国产电动车在价格 、内饰设计和动力性能上更具竞争力。在安全和材料方面 ，两者均通过持续创新实现进步 。具体选择需结合个人偏好和需求，但从市场表现看 ，特斯拉与比亚迪等国产电动车品牌均获得广泛认可 。
特斯拉与国产电动车的对比可以从技术 、市场定位、用户体验等多个维度展开 ，以下是综合分析：核心技术差异电池与续航特斯拉采用自研4680电池和BMS（电池管理系统），CLTC续航普遍在500-700公里 ，优势在于能量密度和快充技术（V3超充15分钟补充250公里）。
国内纯电动车续航排行榜,特斯拉两款上榜,第1名续航706公里
小鹏P7 NDEC最高续航里程：706km 补贴后官方指导价：299-399万 简介：小鹏P7作为造车新势力的代表车型 ，其高配车型拥有高达706公里的续航里程，成为目前市场上纯电动车续航最高的车型。车辆设计充满科技感 ，如无边框车门 、全景天窗 、隐藏式门把手等 。
小鹏P7：四驱高性能版续航达706KM ，即便考虑温度衰减，也能达到六百多公里，而普通家用燃油车油耗普遍在400-500KM左右 。实际操控值得肯定 ，底盘由德国顶级团队打造 ，极限素质出色。特斯拉Model S：旗舰级轿车，Model S P100D在比利时境内公路上进行拉力测试 ，创下902KM的记录 。
小鹏P7的优势续航性能数据抢眼 ，错位竞争优势明显在NEDC标准下，小鹏P7最大续航可达到706km ，入门版本也能达到552km ，配合7秒的百公里加速表现，结合299万的入门售价 ，整体性价比高于特斯拉Model 3以及很多新势力车企的产品 。
纯电动汽车排行榜前十名如下：特斯拉Model S：级别：中大型轿车特点：电机驱动性能强劲 ，配备各种黑科技，但后排空间不理想 ，辅助驾驶功能需完善。比亚迪汉：级别：中大型轿车特点：家用旗舰型轿车 ，动力强劲，有纯电动版和混合动力版，造型犀利 。
特斯拉与国产初步比较
1、特斯拉与国产电动车在多个维度上各有优势 。具体比较如下：价格：特斯拉定价通常较高 ，例如Model Y厂商指导价在299-349万人民币之间；国产电动车价格区间更广 ，如比亚迪海豹起售价为168-268万人民币，10万以下市场有比亚迪海鸥 、五菱宏光MINI EV等更多选择。
2 、ID.4相比大众此前的新能源产品进步了很多 ，MEB模块化平台的优势已经初步显现 。不错的续航、优秀的空间表现 ，让ID.4成为了一款足够均衡且实用的新能源车型，这也让很多想选择合资大厂的消费者有了新的选择 。
3 、而降低成本最重要的一步 ，就是纯电动车上电池的供应。此前有消息称国产电池龙头企业宁德时代和特斯拉达成了初步协议 ，将从7月份开始为国产Model 3提供电池，这个时间与新能源政策取消补贴的日子不谋而合 ，虽然最终细节尚未敲定 ，但这次补贴新政的推出毫无疑问将进一步加快特斯拉和宁德时代的牵手 。
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本文概览：大家为什么不买特斯拉 第二点缺点，那就是它的保值率不高，卖二手车时，会非常不保值，把这些年省的油钱，也都赔进去了。第三个缺点，电池组是有一定寿命的，当车达到6年，电池的续航里程...