开冠道一般什么档次人
还有观点认为，能开冠道的人家庭条件算还不错的 ，起码是中产阶级 ，家底至少在400万左右，月薪至少在5万的白领或者小老板才养得起这个车 。这也进一步说明开冠道的人处于中产阶层 ，他们有一定的财富积累和经济实力 ，但并非处于社会财富金字塔的顶端 。
开本田冠道的人一般属于中高收入、有品位 、有个性 、爱车、爱生活的档次。他们的家庭条件算还不错的，起码是中产阶级 ，家底至少在400万左右 。本田冠道是基于2015年上海车展首发的CONCEPTD概念车打造 ，采用流行的轿跑SUV风格，是一款与汉兰达 、锐界具有相同竞争级别的SUV ，动力性和空间是其最大的优势 。
中档次。能开冠道的人家庭条件算还不错的 ，起码是中产阶级，家底至少在400万左右 。冠道采用了溜背轿跑的造型，非常炫酷时尚 ，既保存了SUV的威猛硬派 ，又增加了灵动的气息 。悬浮车顶让侧面更加不单调。
开本田冠道的人一般属于中高收入档次 。以下是具体分析：经济实力：本田冠道的定价区间在298万至398万元，这样的价格区间意味着购买者需具备一定的经济实力 ，通常不是普通职场人士能轻松承担的 。
本田冠道是广汽本田旗下的一款中型SUV ，其定位偏向中高端市场，主要面向有一定经济基础 、注重生活品质的消费群体。以下从价格、使用场景 、用户画像等角度具体分析：价格定位新车售价区间约22-33万元（不同配置和地区存在差异） ，属于合资品牌中型SUV的中高价位段。
本田冠道二手车值得买吗?
本田冠道二手车：本田冠道二手车值不值得主要看车的车况如何 ，好的话可以考虑；本田冠道外观从ConceptD概念车汲取灵感，展翼式镀铬隔栅也可以在本田新雅阁等车型上见到 。新车头灯采用LED灯组 ，搭配“C”字形前杠灯组显得很有力量感 。
车内都不需要可以拉高说话的声音 ，出色。最后总结：这辆二手的冠道，抛开车况 ，保证车况的情况下 ，外观运动有档次，内饰有豪华感，配置够高 ，空间十分的大 ，动力够用，就是发动机噪声有些大 ，底盘有质感 ，20万出头还是挺值得选择的，而且这车的保值率够高 ，后期再卖赔钱也少 ，一分钱一分货吧 。
耐用性分析：品牌口碑：广汽本田作为知名汽车品牌，其产品在市场上一直享有良好的口碑 ，冠道作为旗下的旗舰SUV ，其耐用性自然也得到了消费者的认可 。保养情况：虽然2017年的冠道质量表现不错，但车辆的耐用性还与保养情况密切相关。
市场口碑与可靠性 长期使用反馈来看 ，根据二手车市场调研 ，2016年冠道保值率在同级别日系SUV里靠前，侧面体现耐用性认可度高 。 安全性能上，该款车型在C-NCAP碰撞测试中获五星评级 ，车身结构安全没明显短板 。
本田冠道二手保值率 本田冠道是广汽本田推出的一款中型suv。很多人都知道这款车很省油 ，但是省油的车型并不代表保值率就好，那么本田冠道二手保值率呢？买二手冠道能减少业主损失吗？冠前五年的平均值保值率分别为68% 、64%、53% 、47%和40.5% 。
冠道是广汽本田中型SUV ，核心优势是后排空间宽敞有行政级体验 、配置豪华 ，有电动尾门、座椅加热，动力强劲 ，有5T/0T 。二手行情是2020至2022款0T两驱豪华版约20至24万元；2019款5T版本约17至20万元。
2016年本田冠道质量怎么样啊
016年本田冠道质量整体较稳定 ，在同级别里处于中等偏上，不过有些常见问题得留意 。整体质量情况1）核心部件可靠性方面 ，冠道的5T和0T发动机技术成熟 ，故障率在本田同平台车型里控制得不错，没出现大规模质量投诉；6AT/9AT变速箱虽换挡逻辑有争议 ，但机械稳定性没啥明显问题 。
本田冠道这款车质量还是可以的。这款车性价比高 ，体验流畅。车的稳定性、减震性 、安静性都很好，转弯时整车刚性很好，侧倾不大 。她的储物间空也是一大亮点 。现在人们非常重视房间的舒适性空。这款车无疑会给人一种在房间空的舒适感觉 。这是一辆值得购买的汽车 。
本田冠道在2016年正式推出 ，冠道汽车的车门排水孔就在汽车的车窗下边的左底部 ，冠道370发动机是采用进口的，冠道的发动机质量很出色 ，是其他发动机不能比的。
广汽本田冠道 ，在安全性能这一块做得还是可以 。ACE高级兼容性车身结构 、超高强度前后防撞梁和 VSA车辆稳定性控制系统，给驾乘人员多重安全保护 。
本田冠道是一款质量不错的车型 ，属于中高端档次。质量表现优异：本田冠道的质量表现相当出色 。从车质网上的投诉数量来看 ，冠道的投诉数量相对较少，这反映了其良好的质量控制 。虽然任何车型都可能存在个别问题 ，但冠道的整体质量稳定性是值得肯定的。新款车型的质量表现尤为突出 ，消费者可以更加安心地使用 。
本田23款1.5t冠道是否已经停产了
本田23款5T冠道并未全面停产，但部分特定版本已停止生产 。以下为具体分析： 5T冠道整体未停产 ，仍在正常销售根据公开信息 ，本田23款5T冠道作为主力车型之一，目前仍在广汽本田的官方渠道正常销售。2023款及后续改款车型（如2024款）均保持市场供应，消费者可通过4S店或官方渠道购买。
本田23款5T冠道目前已停产 ，后续推出20TURBO车型替代 。停产时间与替代车型 据汽车行业资讯及经销商信息 ，23款5T冠道（对应5代车型）在2024年上半年已停止生产，主要因产品迭代调整 。
目前没有官方信息表明广汽本田冠道已正式召回 ，但存在召回的可能性 ，不过召回希望较为渺茫。以下从不同方面进行分析：召回传闻的背景 近半年来，广汽本田因“机油门 ”事件不断受到外界指责 。广汽本田冠道5T车主反映问题严重 ，而东风本田相继召回相关车型解决危机 ，广汽本田却无动于衷，这让冠道车主感到绝望 。
召回后本田5T发动机是否值得购买需结合召回方案有效性、个人使用场景及风险接受度综合判断 ，目前无明确证据表明问题完全解决 ，但召回后风险有所降低。
因为冠道起步慢 、多媒体系统不太好用 、品牌竞争力弱，所以不建议买 。起步慢 由于冠道的整套动力系统都是往舒适方向调教 ，所以在起步的时候动力劲头会比较弱 。如果是5T车型可能会更加明显 ，因为搭载了CVT变速箱所以动力就会更加慵懒。不过等开起来之后就不会有动力方面的问题了 。
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我是3Dfindit的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《冠道二手车为什么很少(为什么冠道二手车那么多)》能对你有所帮助！
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本文概览：开冠道一般什么档次人 还有观点认为，能开冠道的人家庭条件算还不错的，起码是中产阶级，家底至少在400万左右，月薪至少在5万的白领或者小老板才养得起这个车。这也进一步说明开冠道的...