预算20万左右想买合资SUV,可以看看这三款,性价比挺高
针对这一问题 ,今天小编就为大家盘点三款适合家用的合资SUV,除了具有高性价比这一特征以外,整体产品力表现也颇为扎实。第一款:本田CR-V 官方指导价:198-268万元 对于本田CR-V这款日系SUV ,在国内市场算得上是家喻户晓的车型,凭借耐用省油的品质和较高的后期保值率,深得消费者喜爱 。
大众探岳售价区间:159-339万 产品优势:市场热度:上市后销量迅速攀升 ,一度超越途观L,成为德系最热门SUV之一。产品力:外观时尚,空间表现优异,深受家庭用户青睐。动力系统:搭载4T和0T发动机 ,匹配7挡双离合变速器,兼顾性能与油耗 。
025年20万以内合资SUV性价比高的车型推荐,综合配置、油耗 、保值率等维度 ,推荐丰田RAV4荣放双擎版、雪佛兰探界者、马自达CX-大众途岳新锐 、本田CR-V锐·混动(入门版)这5款。丰田RAV4荣放双擎版1)混动省油,5L混动系统百公里油耗低至7L(2025款精英Plus版),市区通勤成本明显降低。
作为全球范围内最畅销的紧凑型SUV ,丰田RAV4历来给人一种外观中庸且无明显短板的感觉,因此能够受众多消费者的青睐 。而到了这一代RAV4上,借助于TNGA架构的加持 ,其整体风格发生了天翻地覆的改变,自此这个曾被国人称之为居家暖男的RAV4也蜕变为了肌肉硬汉。
生不逢时or转身太晚?这几款好车没能得到“好报”丨车壹条
1、即使曾经的马自达3 昂克赛拉价格虚高,存在明显的不足 ,但不可否认的是,现在的它确实是一款好车。然而,属于它的时代已经一去不复返。还有几款车型的销售不佳,是因为它们生不逢时 ,例如江铃福特领裕、东风标致408X和广汽传祺影酷 。
2 、这些人若是等药铺关门了来倒也好,偏偏是在药铺正常营业时,好像挑准了时间 ,让你没机会说没准备好礼物,因为药铺里都是药材,这些人也不嫌弃 ,反正只要值钱的东西就可以了。

从领先到陪跑,福特汽车转身艰难
福特汽车从领先到陪跑,转身艰难,主要因销量萎靡、战略调整未达预期及新能源领域掉队。具体分析如下:销量萎靡 ,风光不再 中国市场销量下滑:福特曾于2016年迎来在华高光时刻,总销量突破127万辆,但此后销量持续下滑 。2023年福特中国市场全年销量仅为47万辆 ,沦落到二线边缘。
在此之后,当胜利迫在眉睫之时,福特高层却好大喜功的提出了让遥遥领先的迈尔斯减速,与之后的两辆福特并驾齐驱。齐头并进通过终点的景象 ,无疑会带来极高的知名度,而车队对高层的命令非常反感,特别是谢尔比和迈尔斯 。
福特要败走中国?可能还早
1、综上所述 ,福特在中国市场的表现并非如外界所传的败走之势。相反,凭借江铃福特科技的逆势增长和独特的市场定位,福特在中国市场仍有很大的发展空间和潜力。因此 ,对于“福特要败走中国”的说法,或许还为时过早 。
2、福特中国在华正通过新能源转型 、聚焦细分市场及管理层革新寻求新机会,虽重回巅峰难度大 ,但已避免“败走 ”局面,未来需在开源上发力。
3、合资车在中国市场逐渐式微,价格体系崩塌是重要表现与原因之一 ,新能源转型冲击下,其传统定价法则失灵,若不能及时推出有竞争力产品,未来可能被自主品牌进一步拉开差距甚至败走中国市场。新车销量猛烈下降2022年合资品牌销量普遍下滑:据乘联会统计数据 ,2022年多数合资汽车品牌在中国市场零售销量下滑 。
4、不可否认,作为一家百年车企,福特在传统燃油车领域的技术实力没人会去质疑 ,只是按照国内的发展趋势,长安福特败走中国市场是迟早的事,任何理由与借口都不能掩饰福特的颓败。
5 、“韩国宾利”捷尼赛思入华近五年仍水土不服 ,面临败走中国的风险。具体分析如下:销量惨淡,市场表现不佳2021 - 2024年销量分别为367辆、1457辆、1558辆 、1328辆,仅为雷克萨斯同期销量的0.8%。
江玲福特suv报价
定位:紧凑型SUV 指导价:约98万~148万元人民币 动力:5T汽油/5L混动版本可选 备注:低配车型价格亲民 ,高配车型配备智能驾驶辅助系统 。福特领裕 定位:中大型6/7座SUV 指导价:约198万~218万元人民币 动力:0T发动机,主打家庭实用空间。其他因素影响价格:终端优惠:部分地区可能有万元左右的购车补贴或金融贴息政策。
江铃七座中高价车型综合解析 江铃汽车在中高端七座车型市场的布局涵盖商务MPV、轻客及SUV三大品类,其产品以空间实用性、动力多元化和配置差异化为核心竞争力 ,价格区间主要集中在18万至26万元 。
价格与配置:领裕PHEV的售价相对亲民,入门版价格在16万左右,顶配版也不超过20万,这使得它在同级别车型中具有一定的价格优势。在配置上 ,领裕PHEV拥有较大的车身尺寸(车长4920mm,轴距2865mm),提供了宽敞的内部空间 ,非常适合家庭使用。
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