情怀不再,新款Jeep指南者发布,说实话我失望了!
新款Jeep指南者发布后引发失望情绪 ，主要源于其提升幅度未达预期 ，尤其在造型设计 、内饰 、动力配置等方面与消费者期待存在差距，且在竞争激烈的市场环境下产品力优势不足 。
动力存在不足：2020款Jeep指南者全系采用了3T发动机 ，最大功率173马力 ，峰值扭矩270牛·米 。全系3T的动力让指南者在动力上存在明显不足，给人一种“小马拉大车 ”的吃力感。同级车型中 ，不少SUV采用的均是5T甚至0T发动机 ，相比之下，指南者的3T发动机显得竞争力不足 。
Jeep品牌整体质量排名不佳：在J.D.Power榜单中 ，Jeep品牌今年排名垫底 ，且一直都在最后几名徘徊，今年拿下最差的“桂冠 ”也纯属意料之中 。车型的品质与企业的品控有直接联系，虽然广汽菲克将指南者国产 ，但按照全球标准造车的情况下 ，国产的Jeep在质量方面仍然令人担忧。
Jeep全新指南者虽外观与大切诺基相似，但定位为紧凑型SUV ，尺寸小于大切诺基 ，因此给人“变小”的直观感受，其于11月16日发布 ，搭载4T涡轮增压发动机 ，未来还将提供4升自然吸气发动机 。
新款JEEP指南者海外版改动有限，结合其在国内市场现状 ，投入可能难以获得预期回报 。具体分析如下：外观设计改动小 ，难以形成显著吸引力2022款JEEP指南者海外版延续了家族式设计语言，多孔式网状进气格栅、熏黑轮毂和车顶等元素虽营造出战斗气息和年轻氛围 ，但整体改动不大。
全新指南者1.4T的干式双离合到底怎么样啊,正准备入手
1 、综上所述 ，全新指南者4T的干式双离合变速器在初期可能会有顿挫感，但经过首保后会有所改善 。为了获得更准确的驾驶体验，建议您进行试驾后再做决定 。
2 、起步动力不足：- 车主们普遍反映 ，Jeep指南者在起步时动力表现较弱 ，尤其是在坡道上，需要格外小心。这主要得益于其较重的车身以及干式双离合变速器在低速时的换挡逻辑不够理想。
3、好 。响应速度快：干式双离合的干式双离合器直接接触传动 ，动力传输更直接 ，金属片被压紧，传动比例升高 ，效果直接显著 ，使得响应速度更快 。燃油经济性好：干式双离合器结构简单，节省了相关液力系统 ，加上其高效的传递扭矩能力 ，使得燃油经济性好。
4 、干式双离合的问题对于不同的人来说可能会有不同的看法 。对于一些驾驶者，可能会遇到问题 ，而对于其他人 ，它可能表现得相当出色 。因此，选择什么样的双离合变速器，很大程度上取决于个人的驾驶需求和习惯。对我来说 ，指南者JEEP的干式双离合表现良好 ，完全满足了我的需求 。
5 、湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的，这种变速箱能承受的扭矩比较大 ，并且散热性能也是比较好的 。
6、jeep指南者搭载有6速手动变速箱 ，7挡干式双离合变速箱和高配的9速手自一体变速箱。
新款Jeep指南者上市,平均比旧款便宜两万
月23日，广汽菲克Jeep新指南者正式上市 ，售价区间为198万至98万 。新车在外观设计上采用双拼车身配色 ，并配备了全新的星耀梯形参数化烫印七孔格栅，全LED反射式前大灯点亮速度更快 ，发光效率更高 。同时 ，新车还配备了18英寸双色分叉式轮毂，整体外观更加时尚动感。
月23日 ，广汽菲克Jeep新指南者以198万~98万的价格正式上市 。新车外观采用双拼车身配色 ，Jeep家族标志性的的七孔格栅演变成了全新星耀梯形参数化烫印七孔格栅；配备全LED反射式前大灯，点亮速度更快，发光效率更高；同时配备18英寸双色分叉式轮毂 。
性价比分析售价调整 新款指南者的售价区间为198万-98万元 ，相比老款车型有着近2万元左右的下调。入门版车型相比老款下探了6万元 ，顶配车型下调了2万元。配置升级 新款指南者在外观和内饰细节上有比较大的变化，外观上前脸细节表现的更加运动化 ，内饰设计和智能化配置上都有了明显的升级 。
活动丨全新Jeep指南者的四驱系统,是如何将4x4=17变成等式的?
总结全新Jeep指南者的Active Drive系统通过结构优化 、场景智能识别与极速切换技术 ，将四驱系统的能耗与性能矛盾转化为协同优势 。其“4x4=17 ”的等式本质是以17种场景为切入点，重新定义四驱系统的价值边界 ，既保留了Jeep品牌的越野基因 ，又满足了城市SUV对经济性的严苛要求，为行业树立了新的技术标杆。
JEEP指南者的高配车型带有适时四驱系统 ，系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式 ，不需要人为操作 。适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统 。
Jeep4X4=17种路况下的默默守护。全新上市的Jeep指南者4T四驱版车型搭载的Active Drive四驱系统在低温环境 、上下坡、持续在颠簸 ，急速过弯等17种场景下切换为四驱模式 ，拥有更好的抓地力和脱困性，为驾乘者提供全方位的安心保护 。在17种你没有意识的时刻，Jeep四驱默默保护全家安心 。
四驱系统：装备4motion全时四驱系统 ，能智能根据路况分配各个车轮扭矩 ，极限状态可给后轮提供100%动力，适应各种崎岖路况。其他配置：HDC陡坡缓降、HRS悬挂拉伸液压缓冲系统 ，让极限越野时驾驶员仍能享受优秀舒适性 。
它搭载Active Drive智能四驱系统 ，能够在4x4=17种不同情况下，无缝切换四驱 ，给驾驶者安心保护 。同时它还有Selec-terrain路况模式自选系统 ，五种不同路况下的驾驶模式一键调节，不但有专业的能力 ，还有相当便于使用。
全新Jeep指南者搭载了Jeep以引为傲的Active Drive智能四驱系统 ，实现4x4=17 的全方位保护 。在17种日常城市驾驶情形下，都可以在0.2秒之内 ，由两驱无缝切换为四驱 。更采用了业界首创后轴智能分离技术 ，真正实现中央传动轴完全静止，接近两驱的油耗表现。
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我是3Dfindit的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《【新指南者怎么样,指南者怎么样优点缺点】》能对你有所帮助！
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