30多年的桑塔纳,换了台V8心脏,看机舱这是手艺人
1 、改装桑塔纳见过，V8不多见吧？改装桑塔纳有不少 ，一般都是改装内饰 ，换轮毂，改装颜色 ，很少有人升级动力 ，很少不代表没有，国外网友把桑塔纳发动机给换了 。原型车是帕萨特B2 ，国内引进的大众桑塔纳其实就是帕萨特B2 ，只不过来到中国后本土化了，然后起了中文名 ，即桑塔纳 ，感觉还是桑塔纳好听，下面就叫桑塔纳吧 。
这些车都不是一般货色,懂车的都爱买它们
1 、至于埃尔法车上坐的是什么人，买买君不敢想象 ，但能加三十万去买一台车的 ，一定不会是像我一样的普通人（留下贫穷的眼泪）。其实，还有很多车型都是在“扮猪吃老虎 ” ，在不知情的情况下 ，我们如何做到不踩雷呢？六个字“不攀比、不轻视 ”，就好了！本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
2 、GV80作为捷尼赛思推出的首款中大型SUV ，依然延续着全新的家族设计语言，双杠式前车大灯是最显著的特征 ，在前两款车型中也有出现 ，这不仅大大提高了辨识度，也为整车增加不少时尚感 。侧身线条饱满圆润 ，车顶线条形态呈前高后低的姿态。背部设计依然是简约为主 ，和前两款不同的是，它点缀有GENSIS身份标识 。
3 、博瑞的内饰设计是我最欣赏的那一类，整体线条简洁大气 ，功能分区明确 ，实体按键好用，屏幕分辨率高且反光较少 。最关键的是所有的旋钮、按键都不是普通货色 ，观感 、触摸和扭动/按动的手感都向豪华品牌看齐。虽然受限于成本还不能完全达到 ，但比一般的合资品牌B级车要更好是可以肯定的 。
4 、A45应该算是整个A系家族中的高配型号了，所以驾驶辅助功能还是比较多的：主动刹车、变道辅助都很实用 。尤其是变道辅助！你开了A45就知道了 ，开车的乐趣就是钻来钻去 ，然后一骑绝尘。比起其他的AMG车型，它的座椅造型还是很帅的 ，达到了AMG A45S的水平——当然 ，这个型号是没有的。
5 、和普通的纯电动车相同，X1新能源可以接“溜”出去 ，感受不到任何机械振动 。由于电动机的特性 ，最大扭矩从一开始就喷薄而出，没有优丝毫迟疑 。尽管电动机的功率并不算大，但依然能感受到明显的推背感 ，这种奇妙的感觉在任何一辆传统燃油车上都无法体会。
老款帕萨特b5好还是第一代宝马x5好呢
1 、选宝马X5 E53：追求品牌价值、驾驶乐趣或SUV通过性（虽非硬派越野） ，能接受较高养护成本，偏好豪华感 。 其他因素排放与政策：两款车均属国二/国三标准 ，部分城市限行 ，需提前确认当地政策 。情怀价值：X5 E53是宝马SUV开山之作，设计经典；帕萨特B5代表德系中型车黄金时代 ，实用性至今不落伍。
2、中控有个圆表的车型包括但不限于保时捷卡宴 、大众帕萨特 、别克昂科威、英菲尼迪Q70L 、捷豹XJ 、宝马X5和奥迪A8 。保时捷卡宴：作为豪华SUV的代表 ，保时捷卡宴的中控设计往往非常精致，圆表作为其中一种设计元素 ，增添了车辆的豪华感 。
3、019款途锐如今已经发展到了第三代 ，从途锐的外观看来，第一感受只有：太低调了！不管是中规中矩的外观 ，还是毫不张扬的造型设计 ，途锐朝外散发的气质，除了尾部的VW标足以体现身份，其他可以说是与“豪华 ”二字有些脱节了。
4 、第一辆车一直挺好开 ，换车完全是因为老丈人年纪大了 ，想换个自动档的开着轻松点，别总惦记着换档坡起什么的 。 第二辆是白色宝来 ，最低配 ，连天窗都没有 。
5 、x5的驾驶感受我只能说太轻了。比以前的a6开着都要轻，第一次都不敢相信 ，结果最后提的奔驰 ，太沉了 。油门沉，开着有点累 ，开奔驰一开就知道重量 ，2吨半 。开宝马是属于那种看见重量后都不敢相信这车竟然那么重。这两款车就比如帕萨特和雅阁一般。
11款被国人忽视的旅行车,是否真的被低估?
来自北欧的冷血杀手V60，在沃尔沃的旅行车中算是当家花旦了 ，跟它的大哥V90已经在旅行车届已经有一定的名声 。论车系来说对比更大的V90 ，V60车系整体比例更加协调，而且市区停车也较为便利，相对售价也亲民不少 ，空间却没有落差太大 。另外 ，沃尔沃一直中规中矩，安全性高 ，给人一种紧凑、结实的感觉 ，尤其适合家用。
首先售价方面，现款在售的大众蔚领为2020款 ，满足国六排放标准 ，共有三款车型，官方售价为159-197万 。只是由于卖不动 ，大众蔚领如今的终端参考售价是有着优惠的 ，入门级车型已经降到了9万多，也就说大众蔚领又降价了 ，从159w跌至59w ，裸车不到10万就可入手自动版，性价比还是很突出的 。
大众蔚揽作为一款纯进口旅行车，在外观的打造上和畅销车型迈腾有着几分相似之处 ，尤其是前脸 ，采用了扁平化的造型设计，四根横向镀铬饰条与两侧的LED大灯完美的相搭配 ，代表着大众家族式的设计风格 ，沉稳又不失档次感，而下包围采用了哑光装饰条的设计 ，进一步提升了该车的动态美感。
总的来说 ，斯巴森林人这车之所以能在北美地区这么受欢迎，是因为它在驾驶乐趣和主动安全方面都有着非常不错的表现 。所以 ，现在森林人虽然在国内的销量表现并不是很好 ，但相信在未来国内的消费者，不只满足于车辆的空间和动力的时候 ，诸如斯巴鲁森林人这样比较专精的车型 ，也能够大受欢迎 。
可能因为桑塔纳实在太深入人心了，旅行版又更有姿态，所以在与国际汽车市场接轨的今天 ，这款车仍没有被大家忘记 ，而且唤醒了对桑塔纳旅行车的改装和修复。 以上两款旅行车是中国家用车起步时期的产物，伴随着三厢轿车发展也没什么违和感 。
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希望本篇文章《帕萨特v8(帕萨特W8二手车)》能对你有所帮助！
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