汽车无级变速与自动档有什么区别
1、最大的区别就在车辆行驶的顿挫感。传统的自动变速箱称为AT变速箱 。这个变速箱内部也是有档位 ，只不过是换挡的逻辑是通过变速箱的控制模块来控制 ，不需要驾驶员来切换档位，所以这样的变速箱会存在换挡顿挫感 。但是动力输出会比较直接一点。无极变速箱称为CVT变速箱 。这个变速箱内部是没有档位 ，是通过压盘和钢带连接来输出动力 。
2 、无级变速又称为CVT变速箱。单从外观上看 ，无极变速和自动档非常的相似，都采用直排挡。如果拆开从内部看，二者最大的区别就在传动链上 ，自动档的传动链是齿轮组的变速方式 ，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫 。
3 、都采用直排挡，但是 ，从内部就不难看出 ，最大的区别就在传动链上，目前普遍采用的手动档和自动档 ，传动链和变速自行车的原理都很相像 ，在换档的时候进行的是齿轮组变速方式，因此能明显感觉到顿挫感 。
4、无级变速和自动挡的主要区别如下：换挡平顺性：无级变速：换挡时比普通自动挡更为平顺 ，没有明显的顿挫感。自动挡：虽然也是自动换挡 ，但相比无级变速，换挡时可能会有一定的顿挫感 ，尤其是在低速行驶或频繁换挡的情况下 。
无级变速和自动挡有什么区别
1 、无级变速又称为CVT变速箱 。单从外观上看 ，无极变速和自动档非常的相似，都采用直排挡。如果拆开从内部看，二者最大的区别就在传动链上 ，自动档的传动链是齿轮组的变速方式 ，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫 。而无极变速采用的则不是齿轮组的变速方式，CVT采用钢制传动链 ，所以能在变速时传递强劲的动力 ，在爆发出高扭矩的同时，还能把动力损失和磨损以及噪音降到最小 。
2 、都采用直排挡 ，但是 ，从内部就不难看出，最大的区别就在传动链上 ，目前普遍采用的手动档和自动档 ，传动链和变速自行车的原理都很相像，在换档的时候进行的是齿轮组变速方式 ，因此能明显感觉到顿挫感。
3、无级变速：由于其平滑的变速特性和燃油经济性 ，更适合于需要连续变速和高效燃油利用的场景 。自动挡：操作简单，适合城市驾驶等需要频繁起步和停车的场合 。综上所述，无级变速和自动挡虽然都可以实现自动变速 ，但它们的原理、特点和适用场景有所不同。
4 、最大的区别就在车辆行驶的顿挫感 。传统的自动变速箱称为AT变速箱 。这个变速箱内部也是有档位 ，只不过是换挡的逻辑是通过变速箱的控制模块来控制，不需要驾驶员来切换档位 ，所以这样的变速箱会存在换挡顿挫感。但是动力输出会比较直接一点。无极变速箱称为CVT变速箱 。
5 、无级变速和自动挡的主要区别如下：变速原理与结构 自动挡（自动变速器）：主要利用行星齿轮机构进行变速 。它能根据油门踏板程度和车速变化 ，自动地进行变速，驾驶者只需操纵加速踏板控制车速。无级变速（无级变速器）：由两组变速轮盘和一条传动带组成 ，结构相对简单且体积更小 。
6、无极变速和自动挡是不一样的 ，除了两者达到的效果不一样以外，档位也是不一样的 ，比如无级变速 ，前进自动换挡时比较平稳，不会有突跳感觉 。还有就是档位的不同 ，比如无极变速 ，有停车档R和空档D，而自动挡车子，还增加了S档和L档。无极变速是自动挡的一种 。
cvt无级变速和自动挡哪个好
1 、无级变速（CVT）和自动挡（AT）的“高级”属性需结合具体需求判断 ，技术特性上CVT在平顺性和经济性更优 ，而AT在成熟度和适用场景上更具竞争力 。无级变速（CVT）的技术优势无级变速通过钢制传动链和连续可变的传动比设计，实现了动力传递的无缝衔接。
2 、CVT无级变速箱和手自一体变速箱各有优劣 ，选择哪种更好需结合驾驶场景、性能需求和经济性综合考量 。以下是具体分析：CVT无级变速箱的特点平顺性极佳：CVT通过连续可变的传动比实现无缝换挡 ，驾驶过程中无任何顿挫感，尤其适合城市拥堵路况 。
3 、CVT ，Continuously Variable Transmission ，也就是 “无级变速 ”。属于自动变速箱的范畴 。CVT由于没有物理意义上的挡位，搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的 ，除非你虐待油门踏板 。另外由于动力不间断的传输 ，所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好。
4 、总结：若需兼顾性能与可靠性，且预算充足 ，AT变速箱是更稳妥的选择；若以经济性和舒适性为优先 ，CVT变速箱更具优势。建议根据车型定位、驾驶习惯及使用场景综合决策 。
自动,手自一体,无级变速哪个好
1 、无级变速，手自一体变速都是属于自动挡的 。自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡 ，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置 ，从上到下分别为：P 、R、N 、D 、S、L 。
2、当前市场上常见的自动变速箱主要有四种类型：液力自动波（AT） 、机械无级自动波（CVT） 、电控机械自动波（AMT）和双离合变速箱（DCT） 。
3、手自一体变速箱比无级变速好。随着汽车技术的发达，汽车已经成为人们必不可少的代步工具 ，汽车的重要部件之一就是变速箱 。无级变速 ，顾名思义就是可以实现无级别变速，可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统 。
4 、而手自一体这种变速方式综合两者的优点 ，驾驶者可以根据自身喜好与不同的环境随意切换换挡模式 ，随需而动。无级变速器（CVT）无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的，比传统自动变速器结构简单 ，体积更小 。
5 、动力性能要求：手自一体变速箱在动力传递上更直接 ，能更好地满足对动力要求较高的驾驶场景，如急加速超车等 。无级变速变速箱虽然动力输出线性 ，但在动力爆发方面相对较弱。 燃油经济性：无级变速变速箱由于能让发动机保持在高效区间运转 ，在燃油经济性上通常表现较好 。
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