每公里出行成本不到两毛,第4代帝豪醇电混动轿车成混动节能王!
1、目前没有直接证据表明第4代帝豪醇电混动轿车每公里出行成本不到两毛，但帝豪L雷神Hi·X超级电混凭借8L亏电油耗等特性，具备成为混动节能王的潜力。具体分析如下：帝豪L雷神Hi·X超级电混的核心优势：超低油耗：亏电状态下油耗仅8L/100km ，结合当前油价（以92#汽油8元/L为例） ，每公里燃油成本约0.304元。
2、第4代帝豪醇电混动轿车每公里出行成本不到两毛，主要得益于其高效节能技术 、甲醇燃料经济性及低碳环保特性 。具体分析如下：高效节能技术降低能耗成本发动机技术：搭载全新一代8L醇电混动专用发动机 ，采用15高压缩比设计与低摩擦技术 ，热效率达45%，显著提升燃料利用率 ，减少能量损耗 。
3 、第4代帝豪醇电混动轿车凭借每公里不到两毛的出行成本 ，成为混动节能领域的标杆车型。其核心优势体现在以下方面：经济性表现突出在贵阳120公里复杂路况试驾中，实测百公里醇耗仅0L（相当于油耗2L） ，按当前甲醇价格计算 ，每公里成本不足0.2元 。
4、第4代帝豪醇电混动轿车于30日在贵阳正式上市，醇行版售价198万元 。作为全球首款甲醇混合动力轿车 ，其以节能 、低碳 、经济为核心优势 ，每公里出行成本不到3毛钱，每行驶一万公里可减碳约0.8吨，相当于为地球增添40平方米森林。
5、实测第4代帝豪醇电混动轿车 ，百公里醇耗6L ，每公里出行成本不到两毛 第4代帝豪醇电混动轿车成同级节能王，吉利汽车为“双碳目标”再添助力！4月22日世界地球日 ，第4代帝豪醇电混动轿车发起“0碳行动 ” ，在贵阳开启一段全新的低碳出行之旅 。
6 、第4代帝豪醇电混动轿车通过技术创新与全产业链布局，在能源危机下以醇电混动技术为核心实现低成本出行 ，其“让油价重回3元时代 ”的逻辑基于每公里成本不到0.3元的实际表现 ，同时通过环保 、健康等维度构建综合竞争力 。
史上最优混动加持,吉利帝豪L雷神Hi·P“给你一击 ”
1、帝豪L雷神Hi·P在节能与续航方面同样令人瞩目。该车型以纯电行驶可续航100km，足以应对用户日常通勤需求 。在极端情况下 ，其百公里亏电油耗也仅有8L ，合每公里仅0.3元，远低于同级车型 。满电满油的综合续航里程更是达到了1300km ，出行成本低到超出想象。这样的续航表现 ，无疑为驾乘者提供了更多的便利和安心 。
2 、帝豪L雷神Hi·P版在3挡DHT加持下，高速后劲足且稳定性高，24小时耐力体验验证了其综合性能优势 。
3 、0万级最好的混动车推荐吉利帝豪L雷神Hi·P超级电混版。这款车官方指导价198万元~158万元 ，在动力、外观 、内饰 、配置等方面均表现出色 ，以下为详细介绍：动力性能强劲：搭载5TD发动机+3挡混动电驱DHT Pro+BMA架构，可实现EV、直驱、并联 、串联四种驱动行驶。
吉利雷神混动技术:三挡变速好在哪?
1 、吉利雷神混动技术中的三挡变速（3DHT Pro）通过多挡位设计优化了动力输出、燃油经济性和驾驶体验 ，其核心优势体现在以下方面： 全速域高效覆盖 ，提升动力响应起步阶段（1挡）：三挡变速器在起步时采用1挡高齿比，配合电机低转速高扭矩的特性 ，实现敏捷的加速响应 。
2 、耐久性验证：长时间高速行驶未出现动力衰减或机械故障 ，3挡DHT变速箱的调速结构与双行星齿轮组设计有效提升了系统可靠性和耐久性 。
3 、总结：技术、体验 、价格三重优势星越L雷神混动版通过高热效率发动机+3挡DHT Pro的核心技术组合，解决了“两田 ”混动在高速油耗和动力响应上的短板 ，同时以智能化配置和亲民价格进一步强化竞争力。对于追求经济性 、动力性且无充电条件的用户 ，这款车几乎无短板，是HEV市场的有力挑战者 。
4、技术差异化竞争：3挡设计突破日系混动“高速失速”瓶颈 ，全速域性能更均衡 。品牌口碑支撑：吉利在混动领域的技术积累和产品迭代能力 ，增强消费者信心。总结：3挡混动电驱DHT Pro变速箱通过结构创新 、模式优化和性能提升，成为吉利雷神混动系统的核心竞争力 。
5 、三个物理档位：吉利雷神3挡DHT具有三个物理档位，这些档位可以适应不同的驾驶需求 ，通过智能的换挡策略 ，确保在不同工况下都能实现最佳的燃油经济性和动力输出 。高效的能量管理：该混合动力变速器采用了先进的能量管理技术，能够智能地分配和管理发动机与电动机之间的动力输出 ，从而提高整体的能效。
6、吉利3挡DHT是雷神动力旗下混动核心技术 ，采用双行星齿轮组+双电机高集成设计，实现3个物理挡位 ，兼顾动力与油耗 。结构特点：具有高集成度 ，整合P1电机 、P2电机 、控制器及换挡齿轮，轴向长度仅354mm ，重量120kg ，扭质比达41N·m/kg，最大轮端扭矩4920N·m 。
吉利帝豪雷神混动仪表水温显示
吉利帝豪雷神混动版的水温通过仪表盘上的水温表显示 ，其核心作用是监测发动机温度 ，帮助驾驶员及时发现并处理过热问题。 水温表的基本显示逻辑水温表通常以指针形式呈现，表盘上标有C（低温区域）和H（高温区域）两个关键标识 。
驾驶辅助帝豪L雷神Hi·P带有L2级别的驾驶辅助系统，开启智能巡航和车道居中保持系统后 ，车辆能从容在道路上行驶 ，方便好用，可有效缓解驾驶员驾驶疲劳 。
022款 吉利帝豪L 雷神Hi·X 5TD DHT Super 睿 内饰 25英寸全液晶仪表 13英寸中控屏动力方面 ，帝豪L 雷神Hi·X搭载是5TD涡轮增压发动机+电机+电池组成的一套插电式混合动力 ，最大功率为133kW，最大扭矩为290N·m ，传动系统匹配的是3挡混动电驱变速箱。
高原工况：在香格里拉高海拔（3459米）、低气压、低温环境下 ，百公里油耗仅8L，与普通家轿相当；日常NEDC综合油耗3L/100km ，综合续航超1300km ，燃油经济性显著优于同级混动SUV。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表3Dfindit立场，如若转载，请注明出处：https://wap.3dfindit.com.cn/qczx/202602-2956.html
评论列表（4条）
我是3Dfindit的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《帝豪雷神混动(帝豪雷神混动后备箱容积多大)》能对你有所帮助！
本站[3Dfindit]内容主要涵盖：买车,购车,评测,导购,对比,口碑,汽车报价,国产汽车,大众汽车,丰田汽车,本田汽车,日产汽车
本文概览：每公里出行成本不到两毛,第4代帝豪醇电混动轿车成混动节能王! 1、目前没有直接证据表明第4代帝豪醇电混动轿车每公里出行成本不到两毛，但帝豪L雷神Hi·X超级电混凭借8L亏电油耗...