东风裕隆进入破产清算,你要的纳智捷可能要没了!
1、日前 ，东风裕隆汽车销售公司（东裕销售）因资不抵债 ，经债权人申请，被浙江省杭州市中级人民法院裁定进入破产清算程序。根据公开信息 ，东裕销售负债总额达158亿元 ，其破产清算标志着纳智捷品牌在中国市场的销售体系面临重大调整 。
2 、东风裕隆，破产了 据台湾媒体报道 ，裕隆集团旗下东风裕隆汽车销售有限公司在11月13日在浙江法庭正式进入破产清算程序 ，这也意味着纳智捷品牌就此退出中国大陆市场 。
3 、东风裕隆破产属实，但中石化、中石油“痛失重要合作伙伴 ”的说法属于夸张表述，二者与东风裕隆并无直接战略合作关系。以下是具体分析：东风裕隆破产清算的背景与现状破产申请：2023年11月13日 ，东风裕隆汽车销售有限公司在浙江法庭申请进入破产清算程序 。
4 、近日 ，有报道称东风裕隆汽车于11月13日在浙江法庭申请进入破产清算程序 。此外，早在今年6月 ，就有台湾媒体曾报道纳智捷将退出大陆市场。对此 ，东风裕隆汽车回应称，目前纳智捷还没有要退出大陆市场 。
5 、一个汽车品牌重要的是打造好产品 ，同时还要让用户日常使用好的同时控制好舆论 ，是一款成功的车型所必备的 。东风裕隆纳智捷这个品牌在舆论风波中走向衰退走向谷底深处，不得不破产清算退出中国市场。
6、日前有媒体称东风裕隆汽车销售有限公司已在浙江法庭申请进入破产清算程序 ，裕隆相关人士对此消息给予证实。援引台媒报道称 ，“裕隆汽车自主品牌纳智捷汽车退出大陆市场已成定局，两岸股东正协商退出 。 ”成立于2010年的东风裕隆没能熬过2020年的“冬天” 。
10月召回事件盘点:高田气囊的失误,是小众汽车厂商的辛酸泪!
召回车辆数量：2959辆涉案车型：2015年10月14日至2018年2月26日生产的部分北京80型汽车。召回原因及解决办法：副驾驶位气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器 ，可能发生异常破损 。北京汽车将免费更换改进后的副驾驶位气囊 。
据车友头条统计 ，受高田气囊存在安全问题的持续影响，2019年共有多达206万辆汽车因安全气囊隐患被召回。其中，宝马汽车因为安装了高田问题气囊导致一次性召回了超过36万辆汽车 。除了宝马外 ，奔驰 、丰田 、本田、福特、特斯拉等汽车品牌 ，都曾因为高田气囊进行过大批量召回 。
东风裕隆为什么销量这么差?
东风裕隆的衰落是多重因素共同作用的结果，而非单一“杀手 ”所致。 主要因素包括产品竞争力不足 、品牌口碑受损 、市场战略失误以及外部竞争加剧等 ，具体如下：产品竞争力不足油耗过高：纳智捷被调侃为“中石油、中石化战略合作伙伴 ” ，其车型油耗远高于同级别竞品，尤其在早期技术不成熟时 ，高油耗成为消费者诟病的核心问题 。
从陈先生这个案例我们可以看出 ，东风裕隆纳智捷的销量如此惨淡也是有原因的，车辆出现问题三个月得不到解决 ，足以说明东风裕隆的售后服务是不及格的 ，说句不好听的，纳智捷销量并不高 ，厂家连一个变速箱的审批 、发放都要拖这么久 ，那就已经变成车企在面对车主的态度问题了 。
拿纳智捷大7来说，不是舆论压迫导致的销量差到倒闭的，舆论调侃的车型有很多。就拿纳智捷大7来说 ，体形与汉兰达尺寸与工信部综合油耗相似 ，汉兰达的舆论不会比纳智捷大7少，但拿销量来说两者是两个极端 。纳智捷的主要问题还是品牌质量上 ，用户日常使用不满意 ，那么所有的问题都是大问题 。
017年东风和裕隆曾投资20亿用于纳智捷品牌建设，但随后两年该品牌累计销量分别同比下滑61%和74%。有资料显示 ，东风裕隆汽车销售公司的负债总额约为人民币158亿元 ，这一金额对比目前深陷千亿债务危机的华晨汽车而言并不算多。
随后，东风裕隆曾投放过大7 SUV 、大7 MPV、优6 SUV 、纳锐3等车型 。但销量却出现一路下滑 。据乘联会数据统计 ，东风裕隆在2018年销量仅为7056辆 ，同比下滑了60.9%。2019年，东风裕隆销量进一步下跌至1947辆 。今年1-5月 ，该企业累计销量仅为43辆 ，同比下滑95% 。
岚图表现不佳：销量低迷：岚图FREE于2021年上市，当年累计销量6791台；2022年推出岚图梦想家，累计销量94万台；2023年推出岚图追光 ，上半年累计销量5万台。作为一个成立五年的品牌 ，月均销量不到3000辆，市场表现一般 。缺乏核心卖点：岚图产品力虽不差 ，但缺乏明显优势和独特标签 。
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