比亚迪秦plus的优缺点
空间狭促 为了追求外观设计，秦PLUS EV在空间上做出妥协 ，尤其是后排头部空间狭促 ，对家庭出行造成不便 。 缺少备胎 全系缺少备胎的配置使得秦PLUS EV在轮胎问题时不便于自行解决，增加了用户的依赖性 。 刹车踏板过硬 秦PLUS EV的刹车踏板偏硬，反应不够灵敏 ，容易让驾驶者产生刹车不灵的错觉。
车内空间宽敞 ，配置基础智能功能（如倒车影像、定速巡航等），满足家庭出行需求。此外 ，该车型背靠比亚迪240万用户的市场验证 ，技术成熟度与可靠性较高，适合注重实用性的消费者 。不推荐购买的情况：关注保值率的用户若对车辆保值率敏感 ，需谨慎考虑秦PLUS 。
不过 ，它也有一些小缺点。比如高速行驶时，再加速的能力相对有限；车内隔音效果在某些情况下可能不够理想 。但总体而言 ，综合其优点来看 ，比亚迪秦混动plus是一款可以考虑购买的车型，尤其适合那些对油耗有要求 ，又需要一定动力和科技配置的消费者 。
这款车拥有不少优点 ，比如它的NEDC综合续航里程能达到510公里，续航能力强，能满足大部分用户的日常出行需求。而且 ，它采用了比亚迪的刀片电池技术 ，安全性和使用寿命都相对较长 。秦PLUSEV510还配备了DiLink智能网联系统，支持语音控制 、远程控制等 ，驾驶起来更加便捷 。
动力输出响应问题：急加速时 ，比亚迪秦plus发动机的响应不够及时，爆发力欠佳。在高速超车等需要瞬间强大动力的场景中 ，它无法像一些高性能发动机那样迅速提供充足的动力 ，导致超车过程不够干脆利落，给驾驶者带来动力不足的感觉 。
部分用户反馈悬架偏硬 ，在颠簸路段的乘坐舒适性有待提升 。总体而言 ，比亚迪秦PLUS适合作为家用代步车，尤其适合充电方便 、注重经济性的用户。如果预算有限且通勤距离短 ，55km低配版就能满足需求；若需要更长续航或经常进行长途驾驶 ，可考虑120km版本 。该车性价比突出，虽有不足但瑕不掩瑜 。
不买秦dmi的原因
低配车型没快充。考虑到预算问题，很多人还是会优先考虑比亚迪秦PLUSDMI的入门版车型 ，但入门车型并未配备快充 ，车辆不仅充电时间稍长，而且如今市面上的快充桩越来越多 ，想要找到慢充以桩已经成为比较困难的事情了 ，因此车辆的实用性能再次被削减。后排空间比较压抑 。
秦plus dmi确实存在一些让部分车主后悔购买的缺点，但同样也有显著的优势 。以下是具体的分析：缺点： 风噪问题：在高速行驶时 ，风噪明显增大 ，影响驾驶舒适度。 新车气味：新车内饰散发出的气味让部分消费者难以接受，且可能加剧加速和制动时的晕眩感 。
大面积硬塑料覆盖 ，豪华感不够 ，部分用户反馈车机系统偶尔卡顿 。4）磷酸铁锂电池虽安全性高，但低温环境下续航衰减明显 ，且电池质保政策要注意使用限制。
首先 ，秦plus dmi的风噪问题是一大痛点 。尽管在低速行驶时表现出良好的静谧性，但高速行驶时风噪明显增大，尤其是在前排 ，音乐也无法有效掩盖 ，影响驾驶舒适度 。其次，新车气味问题也不容忽视 ，新车内饰散发出的气味让不少消费者难以接受 ，加速和制动时的晕眩感更是雪上加霜，容易引发晕车。
买秦plus dmi的车主中 ，确实有人会后悔自己的选择 。首先 ，慢充的不便和高油耗，让日常使用体验大打折扣 。慢充设施的稀缺和需要频繁加油 ，使得车辆使用效率大幅降低。其次 ，对于新手司机来说，车辆缺乏360全景功能 ，停车时需要花费大量精力 ，增加了驾驶难度 。
比亚迪秦plus电的开的怎么样
比亚迪秦plus电动车整体表现较为出色，在动力、续航、智能配置 、驾驶辅助和舒适性等方面都有亮点，但也存在一些小缺点 。动力上 ，搭载DMI插混系统的车型动力充足 ，市区起步超车轻松，输出顺滑 ，0 - 70公里加速有力 ，100公里以内加速体感接近5升自然吸气发动机，能满足日常驾驶的动力需求。
025款比亚迪秦PLUS纯电（DM-i含纯电特性）整体表现值得关注 ，但需结合具体需求判断是否“好 ”。
比亚迪秦plus好开 ，它整体驾驶体验优秀，好开易上手 ，适合日常通勤与家用 。它的优势体现在以下方面：动力表现出色：搭载5L发动机与电机协同输出动力 ，在市区行驶时响应迅速，能很好地应对频繁的启停路况；在高速行驶时也能轻松完成超车动作 ，且加速过程中没有顿挫感 。
第八 ，喜欢激烈驾驶的不建议买。根据官方公布的数据，比亚迪秦PLUS纯电的0-100km/h加速需要9秒多，这对于一款纯电动汽车来说算是比较慢的了 ，而且秦PLUS纯电的最高车速也只有130KM ，因此这款车比较难满足用户对“速度与激情 ”的追求，同时激烈驾驶时掉电速度也比较快 。第九 ，单纯为了省钱的不建议买 。
比亚迪秦混动车型的最长实际续航里程因车型版本不同存在差异 ，其中秦L DM-i满油满电实测续航可达2727公里，秦PLUS DM-i实测约1977公里 ，是目前公开可查的较高续航表现。
比亚迪秦plusdmi缺点和不足
比亚迪秦Plus DMi存在一些缺点 ，但整体故障率在合理范围内，并非毛病很多 。存在的缺点底盘方面：在非铺装路面行驶或者过减速带时 ，路感十分明显 ，其悬架被部分车主形容为“板车”悬架，在舒适性上 ，相比同级别油车存在一定差距 。轮胎方面：原厂轮胎质量表现一般。有车友反馈 ，在行驶3万公里之前，前轮轮胎花纹就已经磨损严重 。
比亚迪秦PLUS DM-i的缺点和不足主要包括以下几点：充电速度慢：尤其是采用慢充方式时，从15%充至100%电量需要大约12个小时 ，这对于没有快充条件或急需补电的车主来说 ，会造成较大的时间成本 。纯电续航存在虚标问题：实际使用中，纯电续航里程往往达不到厂家标注的数值。
不足方面底盘调校与通过性：底盘偏硬偏运动 ，牺牲部分舒适性；底部动力电池压低车身 ，通过性受限，刮蹭后不在质保范围 。装配工艺问题：部分车辆存在方向跑偏 、生锈、异响等问题 ，如首保未处理跑偏现象 ，7个月左右车门掉漆生锈 。悬架与滤震性：扭力梁后悬架过减速带或坑洼路面时滤震性不足，后排乘客偶感颠簸。
座椅舒适性一般 ，填充物偏硬且支撑不足。秦PLUS的座椅在舒适性方面有待改进 。座椅填充物偏硬 ，支撑力不够，车身稍有动作 ，后排乘客便会有明显的滑动感 。 后备箱开口小 ，取放大件物品不够方便。由于秦PLUS DM-i的外形设计偏向于轿跑，后备箱的开口相对较小 。
高速后段加速力道不足 秦PLUS DM-i的混合动力系统是其一大卖点，但过了100km/h后的加速力道明显减弱 ，这可能会影响高速行驶时的驾驶感受 。 提车等待时间过长 由于产能限制 ，比亚迪秦PLUS DM-i的提车周期延长，许多消费者需要等待数月才能提到新车。
为车辆的整体性能提供了保障 ，这是其一大优势 。权衡优缺点：在购买秦PLUS DM-i时 ，应全面考虑其外观 、内饰 、动力、舒适性 、空间和初期问题等各个方面，权衡其优点与不足 。个人需求：最重要的是根据自己的实际需求来选择车型 ，包括预算 、使用场景、对车辆性能的要求等 ，以做出最适合自己的购车决策。
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