真实车主本田CR-V净致版提车,分享26000公里用车感受!
1 、净致版是两驱顶配版 ,出厂自带后排隐私玻璃,后期我自己加装了比较透的挡风玻璃和前排左右窗的隔热膜,个人不喜欢那种黑黑的膜,虽然是防晒效果比较好 ,但是晚上开车太难受了,而且我不喜欢车里黑乎乎的感觉,开车的时候车里阳光洒进来还挺舒服的 。翼子板的hybrid标也很喜欢。 高配比其他版本轮毂大一号 ,看起来更精神。
合资、自主 、豪华!跨级对比原来也挺好玩
在智能方面原车中控系统与宝马X3一样亮点不大,好在是配备了CarPlay,实用性提升不少。必须说明一点 ,X3和途观L上的车机系统功能是挺全的,但是合资车普遍存在本土化功能欠缺完善的情况,所以车机上的导航、语音控制等功能就不多赘述了;因此在他们身上配上CarPlay就是一项很实用的“硬通货 。
桑塔纳的大众经典内饰设计 ,虽然材质比较廉价,基本都是硬塑料,但是非常耐看 ,显得并不低档。不过和另外三车比,确实不像一个时代的产品。桑塔纳是唯一没有彩色中控屏的,而且是全系没有,只有一块黑白小屏 ,主要显示音响信息 。
外形层面,VV5整体贯彻着一种善体人意的中华田园式豪华风(褒义)。具体来说,VV5的每一根线条 ,似乎都长在中国消费者的审美上。具体来说,VV5车头极具特征及壮硕感,推荐车款配备的全LED照明灯组足够亮眼 。侧边观感修长 ,下落式车顶线条,也支承出似是而非的轿跑感。

探岳和途观L,最终选择了探岳,谈谈自己的用车感受
老规矩,外观自己看。大众车其实我个人认为没有必要太挑剔外观 ,无非是性冷淡和更性冷淡的区别 。喜欢途观L风格的人看探岳鼻子不是鼻子眼不是眼。喜欢探岳的人看途观L又会觉得是中年油垢风。探岳作为大众家族的车,说实话我对内饰的样式没有一点期待,就像外观一样没有期待 。但你还别说 ,坐进来我还真的看了一会。
若注重智能科技、舒适配置和性价比,途观L Pro 330更合适;若偏好运动化设计或对矩阵大灯等配置有需求,可考虑探岳L。建议优先试驾体验底盘调校差异,结合当地终端优惠决策。
空间方面途观L车身尺寸略大 ,空间优势主要体现在能提供7座车型 。但中型SUV的7座车型第三排空间较局促,舒适性不佳。探岳第二排乘坐空间与途观L相差无几,若真需要七座 ,消费者更可能选择揽境或者途昂等空间更大的车型。
空间实用性:虽然两车都出自MQB平台,但途观L经过国产加长,尺寸数据更具优势 ,能更好满足家庭对空间的需求 。探岳后风挡斜度大,一定程度影响内部空间。口碑积累:两代途观车型在市场征战时间长,形成的销量和口碑是探岳短期内难以追赶的 ,消费者往往更倾向选择口碑好的车型。
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