新普拉多bx和tx配置区别
1、全新普拉多（以2023款为例）的BX和TX版本在配置上的核心差异主要体现在以下方面，具体以实际车型配置表为准：外观差异 BX：基础版车型 ，通常配备17英寸钢制轮毂（部分市场可选铝合金轮毂） ，前格栅为黑色塑料材质，后视镜和门把手为车身同色。
2 、新普拉多BX和TX在配置上存在一些显著区别 。从外观配置上来看：TX版本：作为次低配版本 ，TX版本的外观相对简洁 。它可能采用方灯的造型 ，这种设计给人一种复古而硬朗的感觉。同时，TX版本的前脸可能未配备雷达和雾灯 ，这在一定程度上影响了其驾驶辅助功能和在恶劣天气条件下的行驶安全性 。
3 、全新普拉多包含旗舰VX版、悍野WX版 、全能TX版 、穿越BX版四个款型 ，选择时可参考以下内容：旗舰VX版（598万元）适合人群：不差钱且对上一代普拉多有情结，追求舒适体验与情怀 ，将车辆作为全能型SUV使用的消费者 。
4、主销车型配置有差别：入门款穿越BX版5座价格498万 ，有7英寸仪表和25英寸中控屏；中配全能TX版5座498万，四驱性能增强且内饰升级；高配悍野WX版有5座/6座可选 ，598万 ，座椅布局多样还有越野套件；旗舰VX版5座598万，有自适应悬架 、JBL音响和车载冰箱。
最快下半年亮相!丰田全新普拉多渲染图曝光,换搭2.4T引擎
1 、丰田全新一代普拉多预计最快今年下半年亮相，并有望在2023年内上市开售 ，以下为详细介绍：动力系统4T汽油版：预计换搭丰田汉兰达同款4T引擎 ，最大功率可达198kW，峰值扭矩418N·m ，传动系统升级为8速手自一体变速箱 ，并配备四驱系统 。8T柴油版：新车将在后期陆续推出8T柴油版车型，满足不同消费者对动力和燃油经济性的需求 。
2、近日 ，网上曝光了一组全新 丰田普拉多渲染图。通过图片可知 ，新车在外观方面进行了调整，或搭载丰田最新的4T直列四缸涡轮增压发动机 。据悉 ，该车有望2022年冬季发布 。全新普拉多前脸进行了重新设计 ，除了更为激进的前保险杠外，标志性五竖条格栅加入镀铬装饰且进行加宽处理。
3 、生产安排：新车将在一汽丰田成都工厂与亚洲龙混线生产 ，原亚洲龙10万辆年产能中有6万辆切换为全新普拉多 ，年计划产能为6万辆 。由于普拉多采用非承载式车身，除改造现有生产线外，还需新建部分全新生产线 ，项目总投资86亿元 。
4 、【佰咖汽车·进口新车资讯】我们从外媒获取到一组全新 丰田普拉多（霸道）渲染图 ，新车将基于TNGA架构打造而来，将会提供全新的外观和内饰 ，并将针对动力总成进行调整。据悉 ，新车有望在2022年年底首发。
5、易车讯 一汽丰田正式宣布将于2024年国产全新普拉多，新车未来将搭载丰田最新的4T涡轮增压发动机 ，年计划产能6万辆 ，在一汽丰田成都工厂与亚洲龙混线生产 。
6 、近日，全新 丰田普拉多的渲染图曝光 ，并且随之曝光的还有一些关于新车的最新消息 ，首先，新款丰田普拉多有望于2022年第四季度发布 ，并且采用全新的外观和内饰设计 ，动力系统也换装了全新的总成 。
丰田普拉多换代信息曝光,TNGA平台打造,还是“保值神器 ”?
1 、全新一代丰田普拉多预计2023年换代，基于TNGA平台打造，在排放政策限制下动力系统调整 ，凭借强大口碑和产品力 ，仍可能延续“保值神器 ”特质。具体信息如下：换代时间与平台：据海外媒体消息，全新一代丰田普拉多预计2023年迎来换代 ，将基于TNGA架构的梯形车架打造 。
2、结合各种消息来看 ，此次国产的普拉多因为就是基于TNGA-F平台打造的全新一代车型，且继续保持非承载式车身设计 。外观方面 ，新车采用硬派SUV的设计风格 ，造型方方正正，前脸为黑色U型造型设计 ，格栅中央为“TOYOTA”LOGO标识 ，中网与前大灯组贯穿相连，日间行车灯则与中网银色装饰相连 ，整体看上去更加硬朗霸气。
3、近日 ，有日本媒体报道，丰田全新一代兰德酷路泽将于2021年迎来首次全新换代，全新一代普拉多也将于2022年发布 。根据此前曝光的全新 丰田兰德酷路泽的信息可以看出 ，新车将基于TNGA架构打造 ，采用非承载式车身设计，据悉新车还将推出GR运动版车型 。
全新普拉多效果图曝光,风格近似新陆巡,有望2023年导入国内
全新普拉多基于TNGA-F平台打造 ，采用非承载式车身 ，设计风格近似新陆巡，整体更威猛 ，动力有多种选择 ，有望2023年导入国内，且在科技配置 、内饰等方面有升级。平台与车身 新车基于TNGA-F平台打造 ，保留带大梁的底盘和非承载式车身结构 ，同时重心更低 、重量更轻，安全性、完整性 、操控性及越野性能显著提升 。
全新一代普拉多预计2023年秋季发布 ，或延续兰德酷路泽设计风格 ，并推出混动版本 。以下是详细信息：设计风格与车身结构全新一代普拉多可能延续新兰德酷路泽LC300的设计语言，整体造型更硬朗 、现代化。车身尺寸预计与现款相近，继续采用非承载式车身结构 ，确保越野性能与车身刚性 。
国产计划与核心配置根据一汽丰田成都工厂生产线改造公告 ，全新普拉多将于2024年国产，采用带大梁的非承载式车身结构 ，动力系统为4T纯燃油发动机 ，未引入混动或插混系统以保障可靠性 。年产量预计6万辆，月均3000辆 ，符合普拉多车系销量预期。
全新丰田“霸道 ”（普拉多）预计明年11月亮相 ，渲染图显示其采用全新设计语言，造型霸气硬朗 ，车身尺寸或为4850mm×1890mm ，提供5/7座可选，并可能搭载混合动力系统。外观设计：全新家族式语言 ，造型硬朗霸气全新一代丰田普拉多采用全新家族式设计语言 ，借鉴了全新陆巡的设计理念 。
外观部分，根据此前曝光的假想图来看，全新普拉多将采用与新陆巡同款的前脸设计 ，整体造型更加霸气 ，并且车身更有棱角感 。而在尺寸方面，参考前段时间发布的新一代GX ，全新普拉多应该也会比上代车型大一圈。
全新普拉多假想图曝光,或将于2023年到来
1、全新一代普拉多预计2023年秋季发布 ，或延续兰德酷路泽设计风格，并推出混动版本 。以下是详细信息：设计风格与车身结构全新一代普拉多可能延续新兰德酷路泽LC300的设计语言 ，整体造型更硬朗 、现代化 。车身尺寸预计与现款相近 ，继续采用非承载式车身结构，确保越野性能与车身刚性。
2 、全新普拉多基于TNGA-F平台打造 ，采用非承载式车身 ，设计风格近似新陆巡，整体更威猛 ，动力有多种选择 ，有望2023年导入国内，且在科技配置、内饰等方面有升级 。平台与车身 新车基于TNGA-F平台打造，保留带大梁的底盘和非承载式车身结构 ，同时重心更低 、重量更轻 ，安全性 、完整性、操控性及越野性能显著提升 。
3 、丰田全新一代普拉多预计最快今年下半年亮相，并有望在2023年内上市开售 ，以下为详细介绍：动力系统4T汽油版：预计换搭丰田汉兰达同款4T引擎 ，最大功率可达198kW，峰值扭矩418N·m ，传动系统升级为8速手自一体变速箱 ，并配备四驱系统。
4 、发布与交付时间：全新丰田普拉多有望在2023年底正式发布，2024年开始交付 。国产车型将紧随其后进入市场 。
5、新车预计采用与全新兰德酷路泽相似的设计理念 ，并升级主动安全系统和信息娱乐系统 ，弥补现款车型在科技配置方面的短板。国产传闻：有消息称，全新普拉多未来可能由一汽丰田引入国产 ，但尚未得到官方确认 。亮相时间：外媒预测全新普拉多将于2023年7月至9月正式亮相 ，具体动力配置需以官方发布为准 。
6、全新一代丰田普拉多预计2023年换代，基于TNGA平台打造，在排放政策限制下动力系统调整 ，凭借强大口碑和产品力 ，仍可能延续“保值神器 ”特质。具体信息如下：换代时间与平台：据海外媒体消息，全新一代丰田普拉多预计2023年迎来换代 ，将基于TNGA架构的梯形车架打造。
新款普拉多拖车资质
新款普拉多（丰田Land Cruiser Prado）的拖车资质需结合车型配置 、地区法规及官方数据综合判断 。以下是关键信息： 原厂标定拖拽能力全球版本差异：以2023-2024款为例 ，部分海外市场（如澳大利亚 、欧洲）的柴油版普拉多原厂标定拖拽能力可达3，500公斤（带制动拖车） ，汽油版通常为2 ，500-3，000公斤 。
新款普拉多没有拖车资质 ，主要是由于其设计和配置限制、不符合相关法规要求以及功能定位等因素所致。对于需要拖挂功能的用户来说 ，在选择车辆时需要特别注意车辆的拖挂资质和性能表现，以确保行车安全和合规性 。
新款普拉多没有拖车资质 。新款普拉多虽然在设计和构造上有一定的强度和耐用性 ，但并不意味着它具备拖车资质。具体来说：资质缺失：尽管新款普拉多的后杠大梁设计有预留孔 ，可以安装拖车钩，但这仅仅是硬件上的准备 。
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希望本篇文章《丰田普拉多2023新款/2021款丰田普拉多价位》能对你有所帮助！
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