19款名爵6,1000公里小改装以及用车感受
行驶1千公里的机舱还算干净 ，强大的动力输出全在这个涡轮增压的4缸发动机里了 ，动力还是很带劲的，169匹马力在城市道路上也是完全够用了。平时开车也猛 ，基本是能厂超车就超了 ，动力对于我来说完全是够了 。夜幕降临的小6在灯光下，星辉格栅还是十分亮眼的 ，闪闪发光 ，很好看 。
与轮毂搭配的BLOX？19级防盗螺丝，机械性能超越原厂 ，高强度抗疲劳 ，螺栓安全性全面提升。外壳可拆卸更换，使用锻造7075-T6铝合金材质，实现了轮下轻量化改装 。颜色选择紫色 ，运动感十足 。
除了双离合的低速会有一些顿挫和隔音不太好之外 ，名爵6的外观以及动力我都是很满意的~日常上下班10公里的油耗在6~8个左右，暴力驾驶的话油耗自然而然就会高了上去。我是一个挺喜欢的车的人 ，开了一段时间只后感觉自己的车有点大众化了 ，没有什么特点，慢慢的就开始了自己的改装之路 。
“黑夜中的焦点 ，大部分黑车的必改项目：恶魔眼 ，这款恶魔眼还可以蓝牙调色，现在调的是跟睁眼效果差不多的 ，红色渐变 。”“iWHEEL RACING18寸熏黑轮毂+ventus s1 evo2轮胎+mtp改AP涂装的大4卡钳+330的加大盘+eddy短簧。整体的姿态对我而言已经挺完美了 ，之后预算够的话也可能体验一下气动的感觉 。
第三代名爵6上我看到了国产汽车未来的缩影与方向，亮黑刀锋轮毂 ，大炮双出尾排 ，都展现出了年轻人该有的活力与名爵6年轻运动的主题特色 。尤其在19款上追加的运动尾排套装特别受到年轻人喜爱，你甚至不用在特意去改装运动排气，原厂阀门排气让你合法上路 ，再也不用担心被交警拦下。
内饰这块是我最喜欢的红色 ，自己也是改动了一些小细节，换档拨片原厂的太小了 ，自己又加装了大拨片 ，第一阶段算是完美收官。
名爵6车衣变色磨砂蓝,蓝魅紫,原厂白,轮毂搭配更协调!
1、楼上的图和这幅图颜色是一样的，起初改的是磨砂蓝 ，图一图二 ，也就是大家刚看到的两张图是目前的颜色“紫魅蓝 ” 。
分享一下爱车名爵6的车身配置和霸气外观!
1 、内饰方面整体也是挺不错的，我的是自豪版本 ，木有斑马 。
2 、下面给大家分享一下我的第二代小6子吧。第二代的红色主打色 ，感觉还是红色好看，第三代是绿色主打了 。颜值还是很高的 ，平常在路上的回头率也不低 。轮毂造型我还是比较满意的 ，所以一直没有换轮毂。侧脸眼神特别霸气，颜值至上 。、无钥匙进入系统 。尾部很棒，隐藏式排气。
3 、这段时间一来 ，其实就是对黑子质量的一个检验 ，算是给MG6做的一个年终总结，特别是细节之处 ，确实见功夫 。性能 、配置之类？ ，买车之前就研究明白了，油耗和预估的也差不多 ，跑的佛系点在六个多不到七升油百公里 ，跑的着急点大概在八个半左右，算是预期中可以接受的 。
4、小6的配置和颜值都不错 ，所以外观和内饰上几乎没有做太大改变 ，还是和大众车友一样，加了个后尾翼 ，以及换了单出双边的尾喉。车是男人的小老婆 ，一辆爱车必须保持它的靓丽，所以洗车是必不可少的 。对于自己的爱车，必须呵护它 ，爱护它 。
改装车是男人的热爱,名爵6改装分享,谈谈自己的用车感受
1 、与轮毂搭配的BLOX？19级防盗螺丝 ，机械性能超越原厂，高强度抗疲劳 ，螺栓安全性全面提升。外壳可拆卸更换 ，使用锻造7075-T6铝合金材质，实现了轮下轻量化改装。颜色选择紫色 ，运动感十足 。
2 、第二 ，后备箱空间真的挺大，后排空间也是不错 。第三 ，性价比真的是高 ，同样的价格，小6给了我惊喜。缺点吧 ，胎噪还是有点的 ，不过还好我平时听歌，也基本上对我没啥影响 。
3、原厂18寸的轮毂已经够用了，搭配红色的灰门卡钳也是原厂自带的 ，感觉车身还可以降低两指 ，但是对于我家的减速带还是很畏惧，再三考虑还是下不去手 。内饰这块是我最喜欢的红色 ，自己也是改动了一些小细节 ，换档拨片原厂的太小了，自己又加装了大拨片 ，第一阶段算是完美收官。
“绝世佳人”名爵6的改装之路,使车身更低,效果更好看
第二代名爵6在外观上做了不少的改进 ，溜被造型使得后备箱空间足够大，后排座椅放倒的情况下甚至放个冰箱或洗衣机还绰绰有余 ，后排的空间也比较宽 ，坐起来不会让人觉得紧凑，因为在轴距上名爵6比思域要好很多 。提车后的第二天 ，我就开着新车去实现我第一步改装计划：尾翼 。丝毫不心疼的打了孔 ，安装了尾翼。
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希望本篇文章《名爵6改装车图片/2021款名爵6改装》能对你有所帮助！
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本文概览：19款名爵6,1000公里小改装以及用车感受 行驶1千公里的机舱还算干净，强大的动力输出全在这个涡轮增压的4缸发动机里了，动力还是很带劲的，169匹马力在城市道路上也是完全够用...