蔚来全新ES8要砸谁的锅?
1、蔚来全新ES8并非要“砸谁的锅” ，而是旨在抢占增程式SUV和MPV车型的市场份额 ，通过产品力提升和精准市场定位吸引目标用户群体 。
2 、蔚来新 ES8 销量情况有数据冲突，“爆单 ”与“销量差 ”要结合时间节点看 ，主要是产品力提升 、价格策略调整及市场定位优化等原因 。
3、蔚来体验改善：蔚来西湖体验中心开业后 ，体验了其装修和服务，虽初期对蔚来持怀疑态度，但新款ES8的改进（如续航提升）和合肥政府投资增强了信心。性价比考量：同样配置下 ，特斯拉Model X六座版价格高达98万 ，而满配ES8（84度电池）仅需61万，性价比更高 。
4 、租用企业的电池 。不要电池新车能便宜十多万。不管哪一种售卖方式 ，对于国内消费者来说 ，蔚来品牌支撑不起ES8的价格，动辄60多万的价格 ，BBA车型都能随便选了。而且ES8贬值严重 ，一年十多万，老客户的车都砸手里了 。
5 、同级别车型像理想L腾势N8等销量更高 ，全新ES8要在配置、服务、交付效率方面进一步取得突破 。蔚来走出低谷的关键因素1）要是订单数据属实 ，得验证蔚来有没有稳定交付能力，避免出现“订单虚高”问题。2）蔚来的换电网络 、用户服务体系是核心竞争力 ，但要持续优化成本和效率 。
6 、025年备受争议的汽车有蔚来、特斯拉以及贾跃亭旗下的FX品牌 ，争议焦点在于降价伤害老车主 、减配降价和交付存疑等方面 。蔚来汽车：大幅降价引老车主不满1）2025年8月蔚来全新ES8起售价从58万元降至468万元，100度电池包降价2万元，电池升级服务降价34%。
134天交付6万台,蔚来全新es8凭什么让老车主纷纷复购?
蔚来全新ES8在134天内交付6万台并赢得老车主复购 ，主要凭借产品迭代升级 、补能体系优化、空间舒适性提升 、智能技术突破 、差异化服务模式及价格策略调整六大核心优势 。 产品力与用户体验的持续进化老车主从第一代ES8置换至第三代 ，直接体现了产品迭代对用户忠诚度的提升作用 。
老车主复购专属权益针对蔚来老车主复购全新ES8，除基础预订权益外 ，还可叠加以下专属权益（不可叠加享受）：ES8首任车主：每人可享12 ，000元全新ES8专属焕新礼金券，用于抵扣购车款或选装配置费用。
老车主复购权益首任ES8车主：可享2万元焕新礼金券 ，直接抵扣购车款或用于购买蔚来官方服务（如充电、保养等） 。其他蔚来车型首任车主：可享8000元焕新礼金券 ，权益力度略低于ES8老车主，但同样支持多场景使用 。
第6 万台：累计134 天（2026 年 2 月 1 日达成 ，第 5-6 万台用时 14 天） 可见 ，蔚来ES8产能爬坡工作做得很好，而且越跑越顺 ，同时门店交付环节也跑得很好 ，这一点值得夸赞。 另外，2月2日有用户在蔚来评论区说，自己的车还有9-10周提车（大概2个多月） 。
蔚来汽车：大幅降价引老车主不满1）2025年8月蔚来全新ES8起售价从58万元降至468万元 ，100度电池包降价2万元 ，电池升级服务降价34% 。2）部分2024年底购车的老车主8个月账面损失达17万元，比燃油车贬值速度快很多。
2025年蔚来es8会改款吗
025年蔚来基于NT0平台的车型有改款/换代的ESECETET5T 、ES8以及规划中的旗舰SUV如ES9等。
025年蔚来ES8很可能会进行改款 。这一预测基于汽车行业的常规更新周期 、蔚来品牌的市场策略以及技术发展趋势等多个因素 。常规更新周期 汽车市场中的车型通常会按照一定的周期进行更新换代 ，以保持产品的竞争力和市场新鲜感。
025年蔚来基于NT0平台的车型主要包括改款/换代的ESECETET5T、ES8以及规划中的旗舰SUV（如ES9） ，具体信息如下：已发布/计划发布的NT0平台车型 5代双六车型（2025年5月发布） 改款ES6：定位中型纯电SUV，升级智能驾驶指示灯 、内饰设计等 。
024款ES8价格调整情况2025年8月下旬 ，蔚来全新ES8以468万元起售价上市 ，整车价格直降12万元，电池租用方案（BaaS）门槛降至30.88万元 ，创品牌旗舰车型价格新低 。同时 ，100度电池包售价从18万元降至8万元，永久升级费用从8万元降至8万元 ，全系车型最高降幅超11万元。
最便宜的一代,蔚来ES8放下身价
价格：与上一代50万元的起步价相比 ，第三代蔚来ES8预售价仅需468万元起，电池租赁版甚至低至30.88万元起 。
蔚来ES8三代更迭确实呈现出从高端定位向相对亲民方向调整的趋势，第三代ES8起售价降至40.68万 ，采用电池租赁方式购买价格可低至288万元起 ，这与初代和第二代相比价格有明显变化，背后是市场 、战略等多方面因素综合作用的结果 。
全新蔚来ES8共推出三个版型 ，预售价区间为30.88万元至468万元 ，具体价格因配置和购买方式而异。以下为详细信息：六座行政豪华版：核心配置：动力系统：520kW双电机，900V峰值功率 ，百公里加速97秒 。续航能力：102kWh电池 ，综合工况续航635km 。悬挂系统：80超大行程双腔空悬，外置阀CDC。
蔚来二代平台切换,二手ES8谁买谁尴尬,等新车还是买现款?
1、蔚来ES8二手车价格稳定 ，变化微乎其微 。选择二手ES8有些尴尬 ，购买或不购买，理由充分 。选择二手车需关注续航里程、电池状态 ，对于家庭唯一车辆 ，不推荐购买二手ES8，考虑长期使用 、电池性能 、车型改变，对体验和保值率不利。
2、短期换车计划：蔚来新车价格体系波动较大 ，若1 - 2年内考虑换车 ，二手价差可能进一步扩大，建议优先选择租赁模式过渡。购车建议优先选择官方认证二手车 ，确保电池健康度 ，避免第三方车商隐瞒事故或电池衰减问题 。
3 、若二手车主希望体验免费换电服务，最佳选择是购买新车 ，成为首任车主 。对于已购买二手ES8的车主 ，蔚来汽车提供了其他可选服务，可根据车辆状况和个人需求选择购买 ，为车辆提供额外保障。
4 、全新第三代ES8上市后 ，二手ES8价格仍有下降空间，建议观望 。二手车质保以新车开票时间为准：3年以上车型无整车质保 ，仅保留5年三电质保 。总结：短期过渡或预算有限 ，选一代ES6租电版或ES8 18款基准版。追求性能与体验，优先二代ES8 23款，兼顾续航与性价比 。
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希望本篇文章《蔚来es8换代/蔚来 es8 换代》能对你有所帮助！
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本文概览：蔚来全新ES8要砸谁的锅? 1、蔚来全新ES8并非要“砸谁的锅”，而是旨在抢占增程式SUV和MPV车型的市场份额，通过产品力提升和精准市场定位吸引目标用户群体。2、蔚来新 ES...